Tesla: LG Chem vai dobrar capacidade da bateria na China para atender à demanda de Tesla: Fontes – Últimas notícias
A empresa, fornecedora do Modelo 3 da Tesla, construído em Xangai, também enviará sua maior produção da China e da Coréia para as fábricas da Tesla na Alemanha e nos Estados Unidos, disseram duas pessoas com conhecimento do assunto, sinalizando um papel crescente no cadeia de suprimentos do fabricante líder mundial de EV.
O plano surge no momento em que a Tesla, o principal cliente da LG Chem, luta para proteger as células como parte de um plano agressivo de expansão da produção global, com o objetivo de aumentar a demanda alimentada por governos que promovem VEs para reduzir a poluição do ar.
A LG Chem já adicionou linhas de produção na Coreia do Sul este ano, principalmente para atender à demanda da fábrica da Tesla nos Estados Unidos, disseram as pessoas. Além disso, a montadora pediu à Panasonic Corp do Japão – que abastece a fábrica dos EUA – que também forneça sua fábrica de Xangai, disse uma das pessoas, que não quis ser identificada porque o assunto era confidencial.
“A Tesla simplesmente não tem células de bateria suficientes”, disse a pessoa. “Portanto, a LG Chem vai mais do que dobrar a produção na China.”
O crescimento da Tesla representa um benefício para a LG Chem, Panasonic e a fornecedora chinesa Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), com o CEO Elon Musk revelando planos em setembro para aumentar as compras.
Ainda assim, Musk disse que os suprimentos eram insuficientes e anunciou os planos da Tesla de fazer suas próprias células de bateria mais baratas – uma perspectiva que pode prejudicar o poder de preços dos fornecedores.
“Continuamos a expandir a capacidade de células de bateria cilíndrica em resposta à crescente demanda das montadoras, mas não podemos comentar sobre clientes específicos”, disse um porta-voz da LG Chem.
A LG Chem, cujo negócio de células de bateria na terça-feira se tornou uma unidade independente, disse em outubro que triplicaria a capacidade das células cilíndricas para 60 gigawatts-hora até 2023, sem nomear Tesla ou revelar outros detalhes. Seu plano para a China e os destinos da Alemanha e dos EUA são relatados aqui pela primeira vez.
Tesla não estava imediatamente disponível para comentar. A Panasonic não quis comentar.
MODELO Y
A LG Chem investirá US $ 500 milhões no próximo ano para aumentar a capacidade de produção anual de 21700 células de bateria cilíndrica – um tipo usado pela Tesla – em sua planta de Nanjing em 8 GWh, disse o governo local na semana passada, sem divulgar a capacidade atual.
As duas pessoas disseram à Reuters que o plano envolvia aumentar o número de linhas de produção de oito para pelo menos 17.
A LG Chem, junto com a CATL, fornece células de bateria para o sedã modelo 3 da Tesla construído em Xangai, onde a produção começou no ano passado e cuja capacidade anual atual é de 250.000 carros. A Tesla pretende começar a fabricar seu veículo utilitário esportivo Modelo Y na fábrica no próximo ano, para o qual a capacidade chegará a 250.000 em 2022, informou a Morningstar anteriormente.
Cada modelo usa 4.416 células de bateria, e cada linha LG Chem é capaz de produzir até 7 milhões de células por mês, disse uma das pessoas. As 17 linhas da LG Chem em Nanjing seriam, portanto, capazes de atender até 323.000 veículos por ano, mostrou um cálculo da Reuters.
Inicialmente, a LG Chem será a única fornecedora de carros Modelo Y construídos em Xangai, disse uma das pessoas. CATL não estava imediatamente disponível para comentar.
A fábrica da LG Chem na China também fornecerá inicialmente células de bateria para veículos Tesla em Berlim quando a produção lá começar, disse a pessoa. A montadora precisa de permissão se quiser fazer suas próprias células localmente.
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