Novo acordo climático dos EUA pode baratear as contas de energia; veja como | Noticias do mundo

Um acordo orçamentário surpresa do Congresso anunciado na noite de quarta-feira traz US$ 370 bilhões em novos gastos para combater as mudanças climáticas, incluindo uma grande quantidade de créditos fiscais e descontos que podem torná-lo mais barato para pessoas que procuram dirigir e viver de forma mais sustentável.

“Este projeto de lei vai abrir muitos caminhos para que os americanos contribuam para a luta contra as mudanças climáticas em nível individual”, disse o senador Sheldon Whitehouse, democrata de Rhode Island, em um comunicado por e-mail. “Através de uma combinação de descontos para eletrodomésticos e retrofits de eficiência e créditos fiscais para tecnologias como bombas de calor… vai se tornar muito mais acessível fazer a sua parte.”

Chamado de Lei de Redução da Inflação de 2022, o pacote de impostos, saúde e clima proposto foi negociado pelo líder da maioria no Senado, Chuck Schumer, e pelo senador Joe Manchin. Apenas duas semanas atrás, a perspectiva de tal acordo parecia condenada quando Manchin, um democrata da Virgínia Ocidental, disse que não apoiaria as disposições climáticas em meio à inflação crescente. Mas os dois senadores voltaram a se envolver silenciosamente e depois chocaram o mundo climático com a notícia do acordo. “Puta merda”, tuitou a senadora Tina Smith, democrata de Minnesota. “Atordoado, mas no bom sentido.”

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O pacote de gastos ainda está longe de ser definitivo. O Senado precisa votar a legislação, o que pode acontecer já na próxima semana. A Câmara precisaria então concordar com o projeto de lei antes que o presidente Joe Biden pudesse assiná-lo.

Mas, como está escrito atualmente, o projeto de lei seria um grande passo para os EUA cumprirem suas metas do acordo climático de Paris e canalizaria fundos recordes para tecnologias de energia limpa e programas para combater as mudanças climáticas. Parte desse dinheiro iria diretamente para os bolsos dos consumidores, para incentivar a adoção de veículos elétricos, bombas de calor e atualizações de eficiência energética doméstica.

Aqui está uma análise das implicações mais significativas para as pessoas que tentam descarbonizar suas vidas:

Veículos elétricos

A proposta inclui créditos fiscais ao consumidor para “carros limpos” novos e usados, definidos como veículos com bateria pelo menos parcialmente fabricada ou montada na América do Norte e construída com materiais extraídos ou processados ​​em um país que está em regime de livre comércio. acordo com os EUA.

Isso significa que você pode receber US $ 7.500 para veículos elétricos novos qualificados, por exemplo, se ganhar menos de US $ 150.000 por ano ou tiver uma renda familiar combinada abaixo de US $ 300.000 e declarar impostos em conjunto. Criticamente, o dinheiro seria aplicado pela primeira vez no ponto de venda, reduzindo os pagamentos mensais em vez de reduzir uma conta de imposto meses depois.

O crédito fiscal federal existente para EVs exclui modelos de fabricantes que já venderam pelo menos 200.000 deles – um limite que Tesla, GM e Toyota já atingiram. Este projeto desfaz isso. Em vez disso, imporia um limite de preço por veículo. Equipamentos maiores – SUVs elétricos, picapes e vans – precisam custar menos de US$ 80.000 para se qualificar para os créditos, enquanto o limite para veículos menores é de US$ 55.000. Sob essas restrições, alguns dos EVs mais esportivos e o Tesla Model 3 Long Range, um de seus mais vendidos, são muito caros. Mas uma série de novos modelos, incluindo o Chevrolet Blazer EV esperado para o próximo verão, estão abaixo do limite de preço. (Você pode encontrar os preços de vários veículos elétricos populares no EV Tracker da Bloomberg.)

Além disso, você pode obter $ 4.000 de desconto em um veículo elétrico usado que custa $ 25.000 ou menos e vendido por um revendedor. Este crédito é apenas para pessoas que ganham individualmente até $ 75.000 por ano ou $ 150.000 por ano em impostos apresentados em conjunto.

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Os defensores dos veículos elétricos estão particularmente entusiasmados com o crédito para carros usados, considerando que quase três em cada quatro carros comprados nos EUA são usados. “Isso é algo que sempre dissemos ser uma questão adormecida”, disse Andres Hoyos, vice-presidente da Zero Emission Transportation Association. “Vai ser um divisor de águas para a adoção em massa.”

Mas não bicicletas elétricas

Menos empolgados estão os fabricantes de bicicletas elétricas, que ficaram desapontados ao descobrir que a conta não inclui créditos fiscais ou outros incentivos para bicicletas elétricas, uma possibilidade lançada na conta de gastos do Build Back Better do ano passado. As vendas de bicicletas elétricas estão crescendo nos EUA sem a ajuda de incentivos federais, mas, aos olhos dos defensores das bicicletas, concentrar os incentivos de transporte exclusivamente em carros elétricos é uma maneira ineficiente de atingir as metas climáticas.

“Ele continua a apoiar o autocentrismo e não ajuda na mudança de modo”, disse Noa Banayan, diretor de assuntos federais da People for Bikes, uma associação comercial que faz lobby em nome dos fabricantes de bicicletas.

Ainda assim, Banayan disse que o projeto de lei é um avanço importante na ação climática mais ampla e inclui benefícios potenciais para os ciclistas, como US$ 3 bilhões em financiamento para acesso à vizinhança e subsídios de capital que podem ser usados ​​para construir e reparar ciclovias, trilhas e calçadas.

Bombas de calor e eletrificação residencial

A legislação oferece incentivos significativos para que famílias de baixa e média renda eletrifiquem suas casas, substituindo fornos, caldeiras, aquecedores de água e fogões de combustível fóssil por dispositivos elétricos de alta eficiência que podem ser alimentados por energia renovável.

O programa de descontos domésticos de alta eficiência de US$ 4,28 bilhões forneceria um desconto de até US$ 8.000 para instalar bombas de calor que podem aquecer e resfriar casas e um desconto de até US$ 1.750 para um aquecedor de água com bomba de calor. Os proprietários também podem obter até US$ 840 para compensar o custo de uma secadora de roupas com bomba de calor ou um fogão elétrico, como um fogão de indução de alta eficiência.

Muitas casas precisarão de seus painéis elétricos atualizados antes que esses aparelhos possam ser instalados, e o programa oferece um desconto de até US$ 4.000 para essas melhorias. Para tornar as casas mais eficientes em termos energéticos, um desconto de até US$ 1.600 estará disponível para isolar e vedar uma casa, e um desconto de até US$ 2.500 será oferecido para melhorias na fiação elétrica.

O programa, a ser administrado pelos estados, seria executado até 30 de setembro de 2031, e os proprietários poderiam receber um máximo de US$ 14.000 em descontos. Para se qualificar, a renda familiar não pode exceder 150% da renda média da área.

“O impacto deste programa é enorme, pois ajudará mais de um milhão de famílias de baixa e média renda a mudar para a eletricidade”, disse Sam Calisch, chefe de projetos especiais da Rewiring America, uma organização nacional sem fins lucrativos que promove a eletrificação doméstica. em um e-mail. “Isso parece uma vitória decisiva para a eletrificação.”

“Estimamos a preços atuais, famílias que recebem bombas de calor para aquecimento de espaço e água, um EV e colocam energia solar no telhado para economizar US $ 1.800 por ano em contas de energia”, acrescentou. “Não apenas isso, mas essas famílias vão sair da montanha-russa da inflação de combustíveis fósseis, com contas estáveis ​​no futuro.”

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Para os proprietários que não se qualificam para os descontos, o IRA oferece um crédito fiscal de até US$ 2.000 para instalar bombas de calor. Outras medidas de eficiência energética, como a instalação de um fogão de indução ou novas janelas e portas, qualificam-se para créditos fiscais de até US$ 1.200 por ano.

Por último, mas não menos importante, a energia solar

A legislação revive um crédito fiscal de 30% para a instalação de painéis solares residenciais e estende o programa até 31 de dezembro de 2034. O crédito fiscal diminuiria para 26% para painéis solares colocados em serviço após 31 de dezembro de 2032 e antes de 1º de janeiro. 2034. Proprietários de casas que instalam sistemas de baterias solares com pelo menos 3 quilowatts-hora de capacidade também se qualificam para o crédito fiscal.