Ucrânia acusa Rússia de reduzir exportações de grãos no acordo do Mar Negro | Noticias do mundo

O acordo do Mar Negro – negociado em julho passado pelas Nações Unidas e pela Turquia e estendido na semana passada por dois meses – cobre a exportação de alimentos e fertilizantes durante a guerra dos portos ucranianos de Odesa, Chornomorsk e Pivdennyi.

A ONU expressou preocupação na segunda-feira de que Pivdennyi não recebeu nenhum navio desde 2 de maio sob o acordo.

O vice-ministro da Renovação ucraniano, Yuriy Vaskov, acusou a Rússia de uma “violação grosseira” do acordo. Todos os navios são inspecionados por uma equipe conjunta de inspetores russos, ucranianos, turcos e da ONU, mas Vaskov disse que os inspetores russos se recusaram a inspecionar navios com destino a Pivdennyi desde 29 de abril.

“Eles (Rússia) agora encontraram uma maneira eficaz de reduzir significativamente as exportações de grãos (ucranianos) excluindo o porto de Pivdennyi, que lida com navios de grande tonelagem, da iniciativa”, disse Vaskov em comentários por escrito na terça-feira.

Pivdennyi é o maior porto incluído no negócio em termos de todo. Dados do Ministério da Restauração mostram que está armazenando cerca de 1,5 milhão de toneladas de alimentos para futura exportação para 10 países, com 26 navios vindo buscá-los.

O porta-voz do Departamento de Estado dos EUA, Matthew Miller, disse a repórteres na terça-feira que as ações da Rússia foram “uma clara violação de seus compromissos” sob o acordo de grãos, pedindo a Moscou que “pare de manter reféns os suprimentos globais de alimentos”.

A embaixada russa em Washington não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre as declarações de Miller.

AMÔNIA

O acordo de grãos do Mar Negro foi acertado para ajudar a enfrentar uma crise alimentar global agravada pela invasão da Ucrânia por Moscou em fevereiro de 2022. O pacto também cobre a amônia, que a Rússia transportou para Pivdennyi via oleoduto para exportação antes da guerra.

A Rússia havia ameaçado não renovar o acordo do Mar Negro a menos que uma lista de demandas relacionadas às suas próprias exportações de alimentos e fertilizantes fosse atendida. Reiniciar o oleoduto de amônia é uma dessas demandas, que as Nações Unidas vêm tentando intermediar.

A Rússia costumava bombear até 2,5 milhões de toneladas de amônia anualmente para exportação através do oleoduto de Togliati. O embaixador da Rússia na ONU, Vassily Nebenzia, disse na terça-feira que a quantidade de amônia poderia “produzir 7 milhões de toneladas de fertilizantes”.

“Essa quantidade de fertilizante permitiria produzir alimentos suficientes para abastecer 200 milhões de pessoas. Essas entregas deveriam ter começado ao mesmo tempo que as de alimentos ucranianos. No entanto, isso nunca aconteceu”, disse ele ao Conselho de Segurança da ONU.

“O déficit de amônia nos mercados mundiais é de 70% devido à queda nos volumes”, disse Nebenzia.

Uma fonte do governo ucraniano disse à Reuters na sexta-feira que Kiev consideraria permitir que a amônia russa transitasse em seu território para exportação se o acordo de grãos do Mar Negro fosse expandido para incluir mais portos ucranianos e uma gama mais ampla de commodities.

A Uralchem, maior produtora de potássio e nitrato de amônio da Rússia, espera que a abertura de um terminal de exportação de amônia perto do Mar Negro torne o oleoduto através da Ucrânia muito menos importante, disse o CEO da empresa.

Embora as exportações russas de alimentos e fertilizantes não estejam sujeitas a sanções ocidentais, Moscou diz que as restrições a pagamentos, logística e seguro representam uma barreira aos embarques.

A Ucrânia acusou Moscou de retardar as inspeções de navios sob o acordo do Mar Negro, o que a Rússia nega.

“Não está funcionando como deveria. A Rússia continua a desacelerar tanto quanto possível”, disse Vaskov.

Segundo dados da ONU, mais de 30 milhões de toneladas de produtos alimentícios foram exportados até agora sob o acordo do Mar Negro.

(Reportagem de Pavel Polityuk; Reportagem adicional de Michelle Nichols e Simon Lewis; Edição de Grant McCool e Stephen Coates)