O spinoff autônomo do Google, Waymo, começa a fazer testes com o público em São Francisco

O anúncio da Waymo na terça-feira sobre seu status e planos em San Francisco, uma pequena península de colinas, bondes, bicicletas e ruas estreitas, mostra a extensão que resta antes que o transporte sem motorista se torne comum.

Qualquer pessoa pode se inscrever no aplicativo de saudação de carona da Waymo, embora a empresa esteja selecionando manualmente quem será escolhido com a lista que deverá crescer gradualmente para centenas de pessoas. Waymo os impede de discutir publicamente sobre passeios.

Sam Kansara, gerente de produto sênior da Waymo, reconheceu que os veículos autônomos estão rodando mais devagar do que a Waymo e seus muitos rivais haviam imaginado originalmente.

“Ainda há muito a ser feito”, disse Kansara. “Este é um passo para começar agora a obter mais informações para que possamos informar nosso roteiro.”

A empresa deseja feedback de pessoas com experiências e necessidades de transporte diferentes. Ele espera que muitos pilotos considerem os desafios de embarque e desembarque devido ao espaço limitado na calçada de São Francisco e ao estacionamento duplo excessivo.

Os funcionários que viajam na cidade desde fevereiro deram à empresa confiança para se expandir para o público, disse Kansara.

Waymo em outubro passado, em uma implantação inédita nos Estados Unidos para a indústria, começou a permitir que qualquer pessoa comprasse viagens em suas minivans Chrysler Pacifica totalmente sem motorista em alguns subúrbios de Phoenix, Arizona.

O lançamento ocorreu após três anos de testes, mas Kansara disse que espera que as lições aprendidas com essa experiência tragam um progresso mais rápido em San Francisco.

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