Navio que causou o colapso da ponte de Baltimore ‘tinha problemas elétricos aparentes’

O enorme navio porta-contêineres que causou o colapso mortal de uma ponte de Baltimore teve aparentes problemas elétricos antes de deixar o porto, de acordo com um relatório horas depois de o FBI ter dito que estava investigando se alguma lei poderia ter sido violada.

O Dali deixou o porto de Baltimore no início de 26 de março carregado com carga destinada ao Sri Lanka quando atingiu um dos suportes da ponte Francis Scott Key, fazendo com que o vão desabasse no rio Patapsco e fazendo com que seis membros de uma equipe de obras rodoviárias caíssem para a morte.

Três de seus corpos foram recuperados.

O Dali teve aparentes problemas elétricos antes de deixar o porto, segundo alguém com conhecimento da situação.

A pessoa, que falou à Associated Press sob condição de anonimato porque não estava autorizada a comentar, disse que os alarmes dispararam nos contêineres refrigerados do navio enquanto ele ainda estava atracado em Baltimore, provavelmente indicando um fornecimento de energia inconsistente.

A tripulação do navio estava ciente dos problemas e indicou que seriam resolvidos, segundo a pessoa.

Autoridades do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disseram que sua investigação incluirá uma investigação para saber se o navio teve problemas de energia antes de iniciar sua viagem.

A presidente do conselho, Jennifer Homendy, disse na semana passada que a investigação está focada no sistema elétrico do navio em geral. A nave passou por problemas de energia momentos antes do acidente, como fica evidente em vídeos que mostram suas luzes apagando e voltando a acender.

A Sra. Homendy disse que as informações coletadas do gravador de dados de viagem do navio são relativamente básicas, “de modo que as informações na sala de máquinas nos ajudarão tremendamente”.

O FBI disse na segunda-feira que está conduzindo uma investigação criminal sobre o colapso da ponte que se concentra nas circunstâncias que o levaram e se todas as leis federais foram seguidas, de acordo com outra pessoa familiarizada com o assunto.

A pessoa não estava autorizada a discutir publicamente os detalhes da investigação e falou à AP sob condição de anonimato.

Agentes do FBI estavam a bordo do navio de carga na segunda-feira, realizando atividades de aplicação da lei autorizadas pelo tribunal, disse a agência em comunicado.

Não deu mais detalhes e disse que não comentaria mais sobre a investigação, que foi relatada pela primeira vez pelo The Washington Post.

Enquanto isso, o prefeito Brandon Scott emitiu um comunicado na segunda-feira anunciando uma parceria com dois escritórios de advocacia para “lançar ações legais para responsabilizar os infratores” e mitigar os danos ao povo de Baltimore.

Scott disse que a cidade “tomará medidas decisivas para responsabilizar todas as entidades responsáveis ​​pela tragédia de Key Bridge, incluindo o proprietário, o afretador, o gestor/operador e o fabricante do M/V Dali, bem como qualquer outro terceiro potencialmente responsável”. festas”.

Ele disse que com o proprietário do navio já buscando limitar a responsabilidade da empresa, a cidade precisa agir rapidamente para proteger os seus próprios interesses.

O Dali é administrado pelo Synergy Marine Group e propriedade da Grace Ocean Private Ltd., ambas de Cingapura. A gigante marítima dinamarquesa Maersk fretou o Dali.

“Devido à magnitude do incidente, existem várias agências governamentais conduzindo investigações, nas quais participamos plenamente”, disse o porta-voz da Synergy Marine, Darrell Wilson, em comunicado na segunda-feira.

“Por respeito a estas investigações e a quaisquer procedimentos legais futuros, seria inapropriado fazer mais comentários neste momento.”

A investigação ocorre em meio a preocupações sobre a segurança de milhares de pontes nos EUA e dias depois de mais de duas dúzias de barcaças fluviais se soltarem e atingirem um vão fechado em Pittsburgh.