Hyundai Motors enfrenta Tesla com seu primeiro sedã elétrico
O Ioniq 6 é um dos mais de 31 modelos elétricos que o Hyundai Motor Group – incluindo a Hyundai Motor, sua empresa irmã Kia Corp e a marca premium Genesis – planeja lançar até 2030 para garantir uma projeção de 12% do mercado global de EV.
O sedã da Hyundai expandirá sua gama de veículos elétricos além de seus atuais crossovers e SUVs para competir frente a frente com o sedã Model 3 mais vendido da Tesla.
A Hyundai e a Kia já eram as segundas maiores transportadoras de veículos elétricos do mundo, excluindo a China, de janeiro a maio deste ano, com uma participação de mercado combinada de 13,5%, perdendo apenas para a Tesla em 22%, de acordo com o rastreador do setor SNE Research.
O Ioniq 6 terá um preço na faixa de 55 milhões de won (41.949,51 dólares) a 65 milhões de won para o mercado sul-coreano.
“O Ioniq 6 será capaz de competir com a Tesla no setor de sedãs EV de volume, considerando seus preços competitivos e longa autonomia”, disse Lee Jae-il, analista da Eugene Investment & Securities.
O Ioniq 6 pode alavancar seus preços no mercado de sedãs EV porque a Tesla aumentou os preços várias vezes, acrescentou.
O sedã elétrico Hyundai terá uma autonomia de cerca de 610 quilômetros (380 milhas), cerca de 30% a mais que o crossover Ioniq 5, disse a Hyundai.
“Estamos usando a mesma química de célula (de bateria), mas… maximizamos a quantidade de baterias por pacote, aumentando significativamente a densidade de energia”, disse Kim Yong Whavice-presidente executivo da Hyundai.
Ele virá em duas opções de bateria – 53 quilowatts por hora (kWh) e 77,4 kWh – e começará a produção em seu Asan fábrica na Coreia do Sul ainda este ano, disse a Hyundai.
O Ioniq 6 estará disponível na Coreia do Sul este ano e o lançamento no mercado dos EUA está previsto para o primeiro trimestre do próximo ano, acrescentou.
A Hyundai disse que o Ioniq 6 lançado este ano forneceria baterias do SK On da SK Innovation e as baterias da LG Energy Solution serão usadas a partir do próximo ano.
O lançamento ocorre depois que a Hyundai anunciou seus planos de construir fábricas de veículos elétricos dedicadas tanto em casa quanto nos Estados Unidos, onde o Ioniq 5 e o SUV EV 6 da Kia juntos se tornaram os segundos veículos elétricos mais vendidos depois dos carros da Tesla e à frente do Mustang Mach- da Ford Motor Co. E.
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