Decisão do tribunal da Califórnia dá aos eleitores a última palavra sobre a proteção ao motorista do Uber, Lyft – Últimas notícias

Um tribunal de apelações da Califórnia evitou o fechamento de serviços de pedestres Uber e Lyft no estado, efetivamente entregando uma decisão sobre os benefícios do trabalhador do show e o pagamento aos eleitores em uma votação em novembro.

As empresas disseram que não poderiam cumprir uma nova lei estadual que consideraria seus motoristas empregados com direito a benefícios como salário mínimo, horas extras, auxílio-doença e seguro-desemprego em vez de contratantes independentes.

A decisão de última hora de quinta-feira, em um caso com potencial efeito cascata na economia global, significa que os motoristas podem continuar trabalhando como contratados independentes enquanto os tribunais de apelação consideram a questão do status do motorista.

Mas o tribunal, que programou argumentos no caso para 13 de outubro, não deve decidir antes que uma medida eleitoral de 3 de novembro coloque a decisão nas mãos dos eleitores da Califórnia.

Lyft, Uber, DoorDash, Instacart e Postmates estão gastando mais de US $ 110 milhões para apoiar a medida eleitoral, conhecida como Proposta 22, que consagraria o status de contratante dos motoristas, embora com alguns benefícios adicionais, e sobrescreveria a conta do trabalhador do estado.

As ações da Lyft Inc subiram 5,7% após a decisão, e as ações da Uber Technologies Inc subiram 6,7%.

A ameaça de suspender o serviço no estado mais populoso dos EUA marcou uma escalada sem precedentes em uma luta de longa data entre reguladores, grupos de trabalho e empresas de economia gigantesca que derrubaram os modelos tradicionais de emprego em todo o mundo.

“Estamos felizes que o Tribunal de Apelações reconheceu as questões importantes levantadas neste caso, e que o acesso a esses serviços essenciais não será cortado enquanto continuamos a defender a capacidade dos motoristas de trabalhar com a liberdade que desejam”, Uber disse em um comunicado.

Lyft em um comunicado também saudou a intervenção do tribunal.

“Embora não tenhamos que suspender as operações esta noite, precisamos continuar lutando pela independência mais benefícios para os motoristas”, disse a empresa em referência à iniciativa eleitoral de novembro.

O escritório do procurador-geral da Califórnia, Xavier Becerra, que processou as empresas por não cumprirem a lei estadual do trabalhador de trabalho, não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

As empresas solicitaram a intervenção do Tribunal de Apelação do Primeiro Distrito da Califórnia, em San Francisco, para bloquear uma ordem de liminar emitida por um juiz na semana passada. Essa decisão forçou as empresas a tratar seus motoristas como funcionários a partir de quinta-feira depois da meia-noite.

O Uber e o Lyft afirmam que a grande maioria de seus motoristas não quer ser funcionária, com cerca de 80% trabalhando menos de 20 horas por semana. As empresas afirmam que seu modelo de negócios flexível sob demanda não é compatível com a legislação trabalhista tradicional e defendem o que chamam de uma “terceira via” entre o emprego e o status de contratado.

De acordo com a proposta da “terceira via” delineada na medida eleitoral, os motoristas receberiam uma bolsa de assistência médica, um salário mínimo, reembolso de despesas, bem como cobertura médica e de invalidez para lesões no trabalho.

Os grupos trabalhistas rejeitam as alegações das empresas de que as leis trabalhistas atuais não são compatíveis com horários de trabalho flexíveis e argumentam que as empresas devem seguir as mesmas regras que outros negócios. Eles dizem que a medida eleitoral das empresas criaria uma nova subclasse de trabalhadores com menos direitos e proteções.