Consumer Reports cai na classificação de ‘escolha preferencial’ para Tesla Model 3
A mudança veio um dia depois do Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) disse quarta-feira Tesla Model 3 e os veículos do Modelo Y construídos depois de 27 de abril não serão mais rotulados como tendo alguns recursos de segurança avançados depois que a montadora disse que faria a transição para um sistema de piloto automático baseado em câmera.
A Consumer Reports citou a decisão da NHTSA em não listar mais o Modelo 3 como a Escolha Principal.
“É extremamente raro para um fabricante de automóveis remover os recursos de segurança de um veículo durante uma execução de produção, mesmo que temporariamente, mas esta não é a primeira vez que a Tesla fez isso”, disse Jake Fisher, diretor sênior da Consumer Reports, em uma afirmação.
O Instituto de seguros para segurança rodoviária também planeja remover sua mais alta designação de segurança para os veículos Modelo 3 construídos depois de 27 de abril, disse um porta-voz, acrescentando que planeja avaliar o novo sistema da Tesla.
A Tesla, que disse na terça-feira que vai largar um sensor de radar em favor de um sistema de piloto automático com foco em câmera para seus veículos Modelo 3 e Modelo Y na América do Norte a partir deste mês, não respondeu aos pedidos de comentário na quinta-feira.
A Tesla disse que sua decisão de abandonar o radar pode levar à limitação de alguns recursos, como centralização da faixa e assistência ao estacionamento, mas que as atualizações de software “nas próximas semanas” restaurariam essas funções.
Enquanto isso, as fotos de uma mensagem da Tesla postada por um usuário do Twitter indicam que a Tesla introduziu um sistema de monitoramento de motorista baseado em câmeras para seus novos modelos, depois que acidentes recentes reacenderam as preocupações sobre o uso indevido do sistema de piloto automático.
A Tesla atualmente alerta os motoristas quando eles mantêm as mãos fora do volante por um período de tempo, mas os reguladores e grupos de consumidores disseram que isso não é suficiente para garantir que os motoristas prestem atenção.
Sob o título “Atualizações da câmera da cabine”, uma mensagem de Tesla mostrada no painel de um veículo dizia: “A câmera da cabine acima do espelho retrovisor agora pode detectar e alertar a desatenção do motorista enquanto o piloto automático está ativado”, de acordo com uma foto em um tweet de Kevin Smith, que se identificou como engenheiro de software.
Tesla disse que os dados da câmera não podem ser salvos ou transmitidos a menos que o compartilhamento de dados esteja habilitado.
A Tesla não respondeu a um pedido de comentário sobre o sistema de monitoramento do motorista.
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