Chuva interrompe busca da China por vítimas de acidente de avião e caixas-pretas

Chuvas fortes no sul da China na quarta-feira interromperam a busca por vítimas e caixas pretas de informações de voo que poderiam dizer por que um avião de passageiros da China Eastern Airlines caiu em uma montanha dois dias antes com 132 pessoas a bordo.

A água da chuva estava preenchendo a depressão no solo macio causada pelo impacto do acidente, informou a televisão estatal, e o departamento de meteorologia local disse que havia riscos de deslizamentos de terra, torrentes e ventos fortes à medida que as condições se deterioravam nas montanhas da região de Guangxi.

A previsão era de que o tempo chuvoso durasse o resto da semana.

O voo MU5735 estava a caminho da cidade de Kunming, no sudoeste, para Guangzhou, na costa, quando o jato Boeing 737-800 mergulhou repentinamente da altitude de cruzeiro no momento em que normalmente começaria a descer antes de seu pouso.

A causa do acidente ainda não foi determinada, com as autoridades da aviação alertando que sua investigação seria muito difícil devido aos graves danos à aeronave.

Familiares desesperados e aflitos das pessoas que estavam a bordo visitaram o local do acidente na quarta-feira. Entre eles estava um aposentado de sobrenome Zhang, de Shenzhen, cujos olhos se encheram de lágrimas quando disse à Reuters que seu sobrinho estava no voo condenado.

“Espero que o país possa investigar minuciosamente este assunto e descobrir se foi culpa do fabricante ou se foi um problema de manutenção”, disse Zhang.

Preocupações de segurança

A China fez grandes avanços na melhoria dos padrões de segurança aérea nas últimas duas décadas, e o desastre de segunda-feira foi o primeiro grande acidente em doze anos.

Tendo corrido para Guangxi na segunda-feira para supervisionar as operações de emergência, o vice-primeiro-ministro Liu He realizou uma reunião na terça-feira, durante a qual as autoridades foram instadas a “fazer tudo em sua busca, desde que haja um vislumbre de esperança”.

Seria milagroso se alguém fosse encontrado vivo quando o avião se desintegrou no impacto após sua queda de grande altitude.

O desastre levou o regulador da aviação a lançar uma inspeção de duas semanas no setor que envolverá verificações em todas as agências regionais de controle de tráfego aéreo, companhias aéreas e institutos de treinamento de voo para garantir a segurança “absoluta”.

Desde o acidente, a China Eastern e duas subsidiárias pararam sua frota de mais de 200 jatos Boeing 737-800.

O último jato comercial a cair na China continental foi em 2010, quando um jato regional Embraer E-190 da Henan Airlines caiu.

Na primeira entrevista coletiva realizada pelo governo na noite de terça-feira em Guangxi, um oficial da aviação disse que o jato 737-800 que caiu atendeu aos padrões de aeronavegabilidade antes da decolagem e que os membros da tripulação estavam bem de saúde.

O avião tinha três pilotos a bordo em seu voo final, disse Zhu Tao, um funcionário da autoridade de aviação, na entrevista coletiva, um a mais do que o normalmente exigido em um 737.

A aeronave não respondeu aos repetidos chamados dos controladores aéreos durante sua rápida descida, disse Zhu.

Os dados do FlightRadar24 mostraram que a aeronave mergulhou a uma taxa de 31.000 pés por minuto – a altura de um prédio de 50 andares a cada segundo.

O desastre ocorre quando a Boeing busca se recuperar de várias crises, principalmente o impacto da pandemia de coronavírus nas viagens aéreas e as preocupações de segurança sobre seu modelo 737 MAX após dois acidentes mortais.

A China Eastern também enfrenta perdas cada vez maiores e um escrutínio regulatório mais próximo após o crash.