Análise da Renpho AI Smart Bike

Revisão de dois minutos

o Renpho AI Smart Bike foi projetado para oferecer uma experiência de bicicleta interna que não requer uma assinatura adicional, seja para entrar em forma ou para trabalhar na construção dessas pernas de ciclismo. No geral, ele faz um bom trabalho, mas você terá que fazer alguns compromissos na frente de hardware e software.

É uma configuração compatível com o espaço, fácil de instalar e operar e oferece ajustes nos lugares certos para garantir que você possa desfrutar de uma viagem confortável. Porém, você não tem um display embutido, então você está contando com seu próprio telefone ou tablet, e é um pouco irritante que não haja um lugar para jogar uma garrafa de água em qualquer lugar, já que as coisas começam a ficar suadas.

O aplicativo complementar da Renpho também não é o mais polido, mas oferece apenas o suficiente em termos de aulas e programas de treinamento para garantir que você possa colocá-lo em bom uso e é adequado para pilotos iniciantes que desejam o escopo para ajustar as coisas a frente desafiadora. O verdadeiro apelo aqui é que, fora desse aplicativo, a Renpho AI Bike funciona com outros aplicativos populares, incluindo Zwift, o que não é algo que você possa dizer sobre muitas bicicletas inteligentes por esse preço.

Se você consegue viver com aquele visual não tão bonito e gosta da opção de poder conectá-lo a outras plataformas para variar o tempo de treino, então há muito o que gostar na Renpho AI Smart Bike.

Preço e disponibilidade

A Renpho AI Smart Bike foi lançada em 2020 e já está disponível por $ 599 / £ 699 (cerca de AU $ 800) direto da Renpho.

Para comparação Bicicletas ergométricas Peloton começam em $ 1.895 / £ 1.750 / AU $ 2.295, enquanto o Wattbike Atom custa £ 1.999 (cerca de $ 2.700 / AU $ 3.700). Essas são bicicletas bem diferentes, portanto, vale a pena ler todas as três em vez de tomar sua decisão apenas com base no preço.

Projeto

Com a Renpho AI Smart Bike, você definitivamente terá algo que se inclina mais para aquele visual tradicional de bicicleta em vez de rivalizar com um Peloton ou uma Wattbike no departamento de design. Certo, você está pagando muito menos por ele, mas não é de forma alguma a configuração de aparência mais elegante que tivemos que testar.

Sua estrutura de aço carbono pelo menos não é desajeitada, e não dominará uma sala. É uma bicicleta muito boa e fácil de configurar, mesmo se você estiver fazendo isso sozinho. Reserve 20-30 minutos e você deve ter tudo no lugar para entrar na bicicleta e começar a pedalar.

Você precisará conectar o estabilizador frontal e os pedais substituíveis e conectar o cabo de alimentação interno dentro do guidão. Há um pequeno pacote de parafusos e chaves incluídas na caixa para ajudá-lo a fazer isso.

Você precisa ter certeza de que ele está posicionado perto de um soquete de plugue e é um pouco irritante o cabo adaptador não ser o mais longo, então você pode querer agarrar um cabo de extensão se quiser colocá-lo muito mais longe. Existem rodas na frente para facilitar a manobra e, felizmente, não é a bicicleta mais pesada para se mover.

Você pode alterar o guidão e a altura do assento, bem como a profundidade do assento para ter certeza de obter a configuração mais confortável. Descobrimos que vale a pena passar algum tempo brincando com esses ajustes, já que nossas pernas inicialmente tinham o hábito de bater no guidão ao sair do assento.

Na frente da bicicleta você não encontrará uma tela embutida. Em vez disso, você se depara com um suporte de almofada bem simples para colocar seu smartphone ou tablet nele, que felizmente manteve nosso dispositivo com segurança no lugar, mesmo durante passeios mais enérgicos. Há também o toque agradável de uma porta USB que fica um pouco mais abaixo no quadro, o que significa que você pode manter seu telefone ou tablet carregado enquanto se exercita.

Abaixo do suporte está o console circular, que é essencialmente um botão redondo de metal que você pode girar para percorrer diferentes métricas (RPM, potência, cadência e calorias) e ajustar a resistência.

A Renpho usa um sistema de resistência de amortecimento de motor inteligente para oferecer controles de resistência automáticos e manuais, que dizem ser suaves e oferecem cálculos de potência em tempo real com uma precisão de mais de 90%. É um sistema que opera silenciosamente, o que é ideal se você está preocupado em fazer barulho nas sessões de manhã cedo ou tarde da noite.

Em última análise, é uma bicicleta que mantém as coisas simples e se você está assustado com a perspectiva de ter que passar muito tempo fazendo as coisas configuradas, não é algo com que você realmente precise se preocupar aqui.

Configuração e desempenho

Embora você possa usar a bicicleta manualmente, você obterá o máximo dela ao aproveitar as vantagens de sua inteligência conectada. Assim que estiver conectado, você precisará usar o console frontal para emparelhar a bicicleta com o aplicativo Renpho AI Gym (Android e iOS) por Bluetooth. Apesar de alguns problemas iniciais de conectividade, não tivemos grandes problemas para emparelhá-lo com os aplicativos Android ou iOS com os quais o testamos. A experiência do aplicativo nessas plataformas também é bastante consistente, o que é bom de ver.

Esse aplicativo AI Gym, é justo dizer, não é o mais polido, mas oferece praticamente o que você esperaria ver de um aplicativo complementar. Você também não precisa pagar para acessá-lo.

Na tela inicial, você pode ver a opção de fazer um ciclo livre, visualizar o treinamento recente ou realizar o Teste de Potência Ciclística para produzir sua potência de limite funcional (ou FTP) para melhor adequar os programas de treinamento a cada usuário. Este é realmente todo o elemento de IA da experiência aqui.

Você também pode navegar pelo que o aplicativo chama de cursos de ‘vídeo’ e ‘potência’, com o primeiro oferecendo exercícios do tipo instrutor, onde a resistência é ajustada automaticamente para você com base na sessão. Um aspecto irritante desses exercícios de vídeo é que você precisará baixá-los individualmente, em vez de fazer o stream, e o tamanho dos arquivos é grande e vai ocupar muito espaço do seu dispositivo.

Os cursos de potência oferecem sessões voltadas para diferentes faixas de potência e são projetados para aqueles que procuram um treinamento mais sério no estilo de ciclismo. Se você não gosta de ouvir o áudio pouco inspirador, pode simplesmente silenciá-lo e tocar sua própria música de um serviço de streaming como o Spotify, sem problemas.

Além dos cursos de energia e vídeo, você também pode fazer uso dos Desafios, que são passeios essencialmente cênicos que são definitivamente mais apreciados em um tablet em vez de uma tela de telefone.

Fora do aplicativo AI Gym, há uma boa variedade de aplicativos de terceiros com os quais esta bicicleta é compatível. Isso inclui Zwift, Peloton (apenas iOS), Sufferfest e KinoMap. Assim, para Zwift, por exemplo, você pode usar o suporte de resistência automático, o que a torna uma opção de bicicleta acessível para emparelhar com o aplicativo de treinamento popular.

Em termos de experiência de pilotagem, diríamos que é sólida no geral. Nós tentamos uma série de exercícios de energia e estilo de vídeo junto com alguns dos passeios panorâmicos e os passeios de energia definitivamente se destacaram em termos de fornecer exercícios realmente desafiadores e difíceis e realmente nos ajudar a suar a camisa. Você obterá o mesmo nas sessões conduzidas por instrutor, mas estas certamente não possuem um pouco do brilho da apresentação que você obtém em aulas de estilo semelhante em uma bicicleta inteligente Peloton, NordicTrack ou Echelon.

Você tem a opção aqui de emparelhar ANT + monitores de frequência cardíaca, e também é compatível com o Apple Watch, o que significa que, além das principais métricas de ciclismo, você pode medir melhor os níveis de esforço aqui.

Subir no selim é confortável no geral, embora, conforme mencionado, tenhamos que fazer ajustes na altura do guiador para garantir que nossas pernas não batessem nele. Os pedais não parecem ser a melhor qualidade que você encontrará em uma bicicleta indoor, mas felizmente você pode trocá-los por outros de melhor qualidade também.

O guiador oferece duas maneiras de agarrar, mas definitivamente parece mais natural optar pelo punho de estilo de corrida. O mais decepcionante é a falta de qualquer tipo de porta-bebidas aqui, o que significava apoiar uma garrafa por perto para pegar durante as sessões.

Renpho diz que há mais de 70 classes e quatro cursos de treinamento, o que deve ser suficiente para os pilotos iniciantes começarem, mas não está claro o quanto as classes e bibliotecas de treinamento são atualizadas. É por isso que é uma grande vantagem ter acesso a esses aplicativos de terceiros, mesmo que isso signifique que você precise gastar um pouco mais para usá-los. Há o suficiente aqui para desafiar pilotos experientes e inexperientes, mas definitivamente parece uma moto voltada para as pessoas que estão mergulhando no mundo das bicicletas indoor pela primeira vez.

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