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UE e EUA chegam a acordo para encerrar disputa comercial entre Airbus e Boeing


Os Estados Unidos e a União Européia chegaram a um acordo para encerrar uma disputa prejudicial sobre subsídios às fabricantes de aviões rivais Boeing e Airbus e eliminar bilhões de dólares em tarifas punitivas, disse o enviado comercial dos EUA.

A representante de Comércio dos EUA, Katherine Tai, disse que os dois lados chegaram a um acordo de cinco anos para suspender as tarifas que estão no centro da disputa.

Ela disse que eles poderiam ser reimplementados se as empresas americanas não conseguirem “competir de forma justa” com as da Europa.

“O anúncio de hoje resolve uma irritação de longa data na relação EUA-UE”, disse Tai, enquanto o presidente Joe Biden se reunia com líderes da UE em Bruxelas.

“Em vez de lutar com um de nossos aliados mais próximos, estamos finalmente nos unindo contra uma ameaça comum.”


A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, e o presidente Joe Biden falam antes de participar da Cúpula EUA-UE no Conselho Europeu em Bruxelas (Patrick Semansky / AP)

A disputa comercial disparou sob a administração de Trump, e viu as taxas de olho por olho aplicadas a uma série de empresas que nada têm a ver com a produção de aeronaves, de vinicultores franceses a padeiros alemães de biscoitos na Europa e produtores de bebidas alcoólicas dos Estados Unidos entre muitos outros.

Os EUA impuseram o que poderia ter chegado a 7,5 bilhões de dólares em tarifas sobre as exportações europeias em 2019, depois que a Organização Mundial do Comércio (OMC) determinou que a UE não havia cumprido suas decisões sobre subsídios para a Airbus, que tem sede na França.

A UE retaliou em novembro passado com até quatro bilhões de dólares em taxas punitivas depois que a OMC decidiu que os EUA haviam fornecido subsídios ilegais para a Boeing com sede em Seattle.

Em março, semanas após a posse de Biden, os dois lados concordaram em suspender as tarifas. Essa suspensão começou em 11 de março por quatro meses. O novo acordo entrará oficialmente em vigor no dia 11 de julho.

“Isso realmente abre um novo capítulo em nosso relacionamento, porque passamos do litígio para a cooperação em aeronaves – após 17 anos de disputa”, disse a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.

Ambos os lados disseram que também trabalhariam juntos para analisar e abordar as “práticas não mercantis de terceiros que podem prejudicar nossos grandes setores de aeronaves civis”, de acordo com o braço executivo da UE.

A Sra. Tai disse que cooperaria “para desafiar e combater as práticas não mercantis da China neste setor de formas específicas que reflitam nossos padrões de concorrência leal”.

A Airbus, que tem sede na França, mas também centros na Alemanha e na Espanha, saudou o acordo.

“Isso fornecerá a base para criar um campo de jogo equitativo que defendemos desde o início desta disputa. Também evitará tarifas perdidas, que estão apenas aumentando os muitos desafios que nossa indústria enfrenta ”, disse um porta-voz da Airbus em um comunicado.

Os ministros de finanças e assuntos europeus da França também saudaram o acordo.

“Agora seremos capazes de nos concentrar em finalmente superar essas diferenças e definir as condições para uma concorrência justa em escala global para apoiar o setor aeroespacial, que é estratégico para a Europa e os Estados Unidos”, afirmaram. em uma declaração conjunta.

Apesar do avanço, o negócio não põe fim à disputa comercial transatlântica da era Trump.

O ex-presidente dos EUA também impôs direitos sobre o aço e o alumínio da UE. Essa medida enfureceu os países europeus, a maioria deles aliados da Otan, porque foi justificada como uma medida para proteger a segurança nacional dos Estados Unidos.

O chamado processo do Artigo 232 prejudica os produtores europeus e aumenta o custo do aço para as empresas americanas. A UE retaliou aumentando as tarifas sobre produtos como motocicletas feitas nos Estados Unidos, bourbon, manteiga de amendoim e jeans.



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