UE divulga regras climáticas rígidas e impostos para empresas estrangeiras sobre poluição

A União Europeia revelou uma nova legislação abrangente para ajudar a cumprir sua promessa de reduzir as emissões dos gases que causam o aquecimento global em 55% ao longo desta década.

As medidas incluem um polêmico plano de tributar as empresas estrangeiras pela poluição que causam.

As propostas da Comissão Europeia, que é o braço executivo da UE, vão desde a eliminação de facto dos automóveis a gasolina e diesel até 2035 até aos novos limites nacionais para os gases provenientes do aquecimento dos edifícios.

Eles envolverão uma reformulação do esquema de comércio de emissões do bloco, segundo o qual as empresas pagam pelo dióxido de carbono que emitem e introduzem impostos sobre o transporte marítimo e os combustíveis para aviação pela primeira vez.

Os europeus já decidiram. Eles querem tornar a UE neutra em termos de clima até 2050.

Amanhã, vamos propor um plano para cumprir nossas metas

? Cortar as emissões em pelo menos 55% até 2030 enquanto cresce e cria empregos

? Garantir uma transição justa e justa para todos os europeus⁰#EUGreenDeal pic.twitter.com/Rz2C98DSeu

– Ursula von der Leyen (@vonderleyen) 13 de julho de 2021

A nova legislação envolverá cerca de uma dúzia de propostas importantes – a maioria delas com base em leis já em vigor para cumprir a antiga meta da UE de um corte de 40% nas emissões de gases até 2030, em comparação com os níveis de 1990 – e deve ser endossada pelos 27 membros países e legisladores da UE.

Os líderes mundiais concordaram há seis anos em Paris em manter o aumento do aquecimento global abaixo de 2C, e idealmente não mais do que 1,5C até o final do século.

Os cientistas dizem que ambas as metas serão perdidas por uma larga margem, a menos que medidas drásticas sejam tomadas para começar a cortar as emissões de gases de efeito estufa.

“O princípio é simples: a emissão de CO2 deve ter um preço; um preço do CO2 que incentiva os consumidores, produtores e inovadores a escolher as tecnologias limpas, para ir em direção a produtos limpos e sustentáveis ​​”, disse a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.

A Comissão Europeia quer explorar o sentimento público de mudança provocado pela pandemia de Covid-19.

Já está canalizando mais de um terço de um enorme pacote de recuperação que visa reviver as economias europeias devastadas pelas restrições do coronavírus em metas orientadas para o clima.

O objetivo da legislação “Adequada para 55”, dizem os funcionários da comissão, é livrar o continente dos combustíveis fósseis e cuidar melhor do meio ambiente por meio de políticas, em vez de ser forçado a tomar medidas desesperadas em algum ponto de inflexão climático futuro – quando é tarde demais.

“Os infernos e furacões que vimos nas últimas semanas são apenas uma janela muito pequena para o que nosso futuro poderia ser. Mas, agindo agora, quando ainda temos opções de política, podemos fazer as coisas de outra maneira ”, disse a Sra. Von der Leyen a repórteres.

O vice-presidente executivo da Comissão Europeia, Frans Timmermans, disse que, ao não agirmos agora, “falharíamos nossos filhos e netos, que, em minha opinião, se não consertarmos isso, estarão travando guerras por água e comida”.

Dadas as implicações, as propostas certamente estarão sujeitas a intenso lobby da indústria e de grupos ambientais à medida que passarem pelo processo legislativo pelo menos no próximo ano.

Eles também encontrarão resistência por causa das combinações de energia muito diferentes nos países membros, que vão desde a Polônia dependente do carvão até a França dependente do nuclear.

? O caminho a seguir é com o #EUGreenDeal.

Fique ligado hoje, enquanto revelamos nosso plano para cumprir nossas metas climáticas para 2030. pic.twitter.com/9zDNf7HkfW

– Comissão Europeia ?? (@EU_Commission) 14 de julho de 2021

Entre os elementos mais polêmicos está um plano para um “Mecanismo de Ajuste de Fronteira de Carbono”.

Imporá tarifas sobre empresas estrangeiras e, assim, aumentará o preço de certos bens, principalmente produtos siderúrgicos.

O objetivo é diminuir a pressão sobre os produtores europeus que reduzem as emissões, mas lutam para competir com importadores que não têm as mesmas restrições ambientais.

A questão é como a UE – conhecida por sua firme defesa do comércio aberto – garantirá que o imposto sobre o carbono cumpra as regras da Organização Mundial do Comércio e não seja considerado uma medida protecionista.

Outra preocupação é a necessidade de ajudar aqueles que provavelmente serão atingidos pelo aumento dos preços da energia, e a comissão está propondo a criação de um “fundo social para o clima” no valor de vários bilhões de euros para ajudar aqueles que podem ser mais afetados.

“Este fundo apoiará receitas e investimentos para combater a pobreza energética e cortar contas para famílias vulneráveis ​​e pequenas empresas”, disse a Sra. Von der Leyen.

É provável que muitos não consigam comprar carros com emissão zero depois de 2035.

Sob o ajuste para 55, uma aceleração drástica nas vendas de carros movidos a bateria é provável, já que a UE visa uma redução de 100% nas emissões de C02.

As novas medidas começarão a surtir efeito nos próximos anos, com uma redução de 55% nas emissões médias de dióxido de carbono da frota até 2030 em comparação com 2021.