Uber pressionou políticos, secretamente infringiu leis em pressão global: Relatórios | Noticias do mundo

A Uber Technologies Inc. tentou fazer lobby com políticos e desrespeitou as leis como parte dos esforços para expandir globalmente de 2013 a 2017, de acordo com reportagens de jornais baseadas em documentos vazados.

A empresa supostamente recebeu assistência em seus esforços de políticos, incluindo o presidente francês Emmanuel Macron, segundo relatos de veículos como o Guardian e o Le Monde. Os chamados “Arquivos Uber” – baseados em mais de 124.000 documentos compartilhados com o Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos, sem fins lucrativos – cobrem um período de tempo em que o cofundador Travis Kalanick era CEO e detalham até que ponto a empresa procurou se expandir para cidades importantes como Paris.

Em um comunicado divulgado logo após a publicação dos relatórios, o Uber não negou nenhuma das alegações e, em vez disso, concentrou-se nas mudanças que foram feitas desde que Dara Khosrowshahi foi nomeado CEO em 2017.

“Não houve escassez de relatórios sobre os erros do Uber antes de 2017”, disse a empresa com sede em São Francisco em comunicado. “Milhares de histórias foram publicadas, vários livros foram escritos – houve até uma série de TV.”

A Uber disse que Khosrowshahi transformou a empresa, tornando a segurança uma prioridade.

“Quando dizemos que a Uber é uma empresa diferente hoje, queremos dizer literalmente: 90% dos atuais funcionários da Uber ingressaram depois que Dara se tornou CEO”, segundo o comunicado.

As táticas agressivas do Uber ao enfrentar a indústria de táxis são relatadas há anos. A Bloomberg News informou em 2018 que a empresa havia implantado um sistema remoto para impedir que a polícia obtivesse dados internos durante as batidas.

O papel de Macron

O jornal francês Le Monde noticiou mensagens de texto entre Kalanick e Macron enquanto ele era ministro das Finanças. Houve um total de quatro reuniões entre os dois e um “acordo” secreto foi estabelecido entre executivos do Uber e políticos franceses, disse.

Como ministro das Finanças, Macron foi “naturalmente levado ao intercâmbio com inúmeras empresas envolvidas na profunda mutação de serviços que ocorreu durante os anos mencionados”, disse um porta-voz do Eliseu, acrescentando que buscava “facilitar ao desvincular certos bloqueios administrativos ou regulatórios .”

De acordo com os documentos, a Uber retirou seu serviço UberPop pessoa a pessoa na França em 2015 e alguns meses depois, uma lei que dificultava a obtenção de um motorista licenciado da Uber foi modificada em favor da empresa de carona, enfurecendo os taxistas. .

Durante os protestos anti-Uber em Paris e outras cidades europeias em 2016, Kalanick rejeitou as preocupações internas sobre a violência potencial contra os motoristas do Uber, de acordo com os documentos vazados. A empresa, em vez disso, procurou usar os ataques violentos contra seus motoristas na época para ganhar a simpatia do público, disseram os relatórios.

Um porta-voz de Kalanick contestou as alegações em uma declaração detalhada ao Washington Post, uma das várias organizações de notícias que escreveram sobre os documentos.

“Senhor. Kalanick nunca sugeriu que o Uber deveria tirar vantagem da violência em detrimento da segurança do motorista”, segundo o comunicado. “Qualquer acusação de que o Sr. Kalanick dirigiu, se envolveu ou esteve envolvido em qualquer uma dessas atividades é completamente falsa.”