Uber faz parceria com Hyundai em táxi aéreo elétrico – Últimas Notícias

Empresa de carona nos EUA Uber A Technologies Inc e a montadora sul-coreana Hyundai Motor se uniram para desenvolver táxis aéreos elétricos, juntando-se à corrida global para fabricar pequenos carros autônomos para aliviar o congestionamento urbano.

Atores globais como Daimler da Alemanha, Geely Automobile da China e Toyota do Japão divulgaram investimentos em startups que visam implantar carros voadores elétricos capazes de decolagem e pouso verticais. Mas existem grandes obstáculos tecnológicos e regulatórios nos planos.

Uber e Hyundai, por exemplo, deram prazos muito diferentes para a comercialização, sublinhando esses desafios.

“Temos feito progressos constantes em direção à meta de lançar o Uber Air até 2023”, disse Eric Allison, diretor do Uber Elevate, no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas.

Euisun Chung, vice-presidente executivo da Hyundai, espera a comercialização do serviço de mobilidade aérea urbana em 2028, dizendo que leva tempo para que leis e sistemas sejam implementados.

Hyundai é a primeira montadora a entrar no ar da Uber Táxi projeto, que também conta com a subsidiária da Boeing, Aurora Flight Sciences, entre suas empresas parceiras.

A Hyundai produzirá e implantará os veículos, enquanto o Uber fornecerá serviços de compartilhamento de viagens aéreas.

A Uber, que fez parceria com oito empresas em seu projeto de táxi aéreo, no entanto, reconheceu que seria “irrealista” esperar que todos os seus parceiros entrassem no mercado ao mesmo tempo.

“Nossos planos para nossas operações comerciais limitadas em 2023 provavelmente envolverão outros parceiros”, disse à Reuters Sarah Abboud, gerente de comunicações da Uber.

A Hyundai divulgará um conceito de aeronave elétrica desenvolvida com o Uber na CES, com o voo automático carro elétrico projetado para transportar até quatro passageiros com um piloto e voar em viagens de até 100 milhas (60 milhas).

“O custo total para produzir e operar veículos UAM (mobilidade urbana urbana) deve ser realmente baixo o suficiente para que todos possam desfrutar da liberdade de voar”, disse Shin Jai-won, chefe da divisão de mobilidade urbana urbana da Hyundai Motor.

Os táxis aéreos têm várias formas e tamanhos – os motores elétricos substituem os motores a jato e as aeronaves têm asas rotativas e, em alguns casos, rotores no lugar de hélices.

O mercado de vôos urbanos excederá o número atual de aviões comerciais que voam ao redor do mundo – cerca de 25.000, estimou Shin, da Hyundai, um ex-engenheiro da NASA contratado pela montadora no ano passado, sem previsão de prazo.

No ano passado, a Hyundai prometeu investir 1,8 trilhão de won (1,2 bilhão de libras) no que chamou de “mobilidade aérea urbana” até 2025.

A Boeing afirmou que está trabalhando com a marca de carros esportivos da Volkswagen, a Porsche, para desenvolver um conceito de veículo voador elétrico que pode transportar pessoas em áreas urbanas.