Tragédia de barco na Grécia: quase 500 ainda estão desaparecidos; sobreviventes compartilham calvário de horror | Noticias do mundo

Os passageiros da malfadada traineira tiveram que subsistir com escassos suprimentos de comida e água que acabaram várias horas antes do desastre, segundo testemunharam dois sobreviventes.

O site de notícias kathimerini.gr, administrado pelo jornal grego Kathimerini, publicou trechos dos depoimentos de dois sobreviventes, Hassan, de 23 anos, da Síria, e Rana, de 24 anos, do Paquistão. Os dois homens são referidos apenas por seus primeiros nomes.

Hassan, que viajava sozinho, contou que, durante a viagem de quatro dias da Líbia, eles receberam “mínima comida e água suja” que havia acabado na manhã de terça-feira, quando os passageiros famintos e sedentos começaram a reclamar.

Segundo Hassan, entre os 700 passageiros que ele estima estarem no barco, cerca de 15, incluindo o capitão, trabalhavam para os traficantes de pessoas que organizaram a travessia. Eles eram os únicos que podiam se mover no barco. Hassan, que inicialmente havia sido colocado abaixo do convés, teve que pagar 10 euros a um dos 15 para movê-lo para o convés porque estava com dificuldade para respirar.

Hassan disse às autoridades gregas que ele e outros passageiros acreditavam que o capitão havia se perdido e não poderia chegar à Itália, e que foi somente após suas reclamações que o capitão pediu ajuda em seu telefone via satélite, na noite de terça-feira.

Hassan disse que, quando o navio da costa grega chegou durante a noite, a traineira virou repentinamente e ele se viu na água. A guarda costeira grega resgatou ele e outros, disse ele, colocando-os em um barco inflável.

Dois ou três outros navios chegaram durante a noite – já era quarta-feira cedo – e ajudaram. Os sobreviventes, nenhum dos quais usava coletes salva-vidas, foram levados para o porto de Kalamata, onde receberam água, disse Hassan. Vendo fotos dos sobreviventes, ele identificou sete como trabalhando para os traficantes. Até agora, as autoridades gregas prenderam nove indivíduos suspeitos de envolvimento no tráfico.

Ao todo, 104 sobreviventes foram resgatados e 78 corpos recuperados, tudo na quarta-feira. Se as estimativas de 700-750 migrantes a bordo forem precisas, mais de 500 pessoas estão desaparecidas e as chances de que alguém seja encontrado vivo estão diminuindo rapidamente.

Rana, o cidadão paquistanês, testemunhou que perdeu a esposa e os filhos no naufrágio: os trechos do kathimerini.gr não mencionam o número de filhos.

Rana testemunhou que a traineira partiu da Líbia na sexta-feira, 9 de junho. Após três dias no mar, o motor parou e um dos tripulantes o consertou várias vezes, mas o motor apresentou problemas várias vezes.

Rana afirmou que, na terça-feira, horas antes do acidente, alguns dos passageiros egípcios pediram água a um navio comercial que passava. Sua tripulação jogou algumas garrafas para eles, mas, disse Rana, os egípcios levaram tudo e uma briga começou com outros passageiros, que finalmente conseguiram dividir a água. Então, disse ele, o motor voltou a funcionar e a traineira retomou sua jornada, mas foi forçada a parar novamente após cerca de meia hora. Rana estava de joelhos, com medo e rezando. A tripulação desligou o motor, afirmou Rana, para que os navios que passavam não pudessem ouvi-lo.

De repente, disse ele, o barco começou a inclinar para um lado e a encher de água. No pânico que se seguiu, muitos correram para o lado oposto e foi então que o barco virou. Rana pulou no mar e, apesar de não saber nadar, ficou boiando por alguns minutos até que um “grande navio” o resgatou. Sua esposa e filhos, confinados em uma cabana, não tiveram tanta sorte.

Ambos os homens descreveram em detalhes como acabaram no barco. Hassan morava em um subúrbio da capital síria, Damasco, para onde voltou depois de trabalhar por três anos no Líbano.

Na esperança de ir para a Alemanha, ele voou primeiro para a Líbia, onde trabalhou em empregos mal remunerados por 40 dias, antes de ser levado pelos traficantes a uma série de “refúgios”, o último dos quais abrigava 300 pessoas.

Na sexta-feira, 9 de junho, um caminhão os levou a um porto, onde barcos menores os transportaram até a traineira, que Hassan descreveu como velha e enferrujada. Seu pai havia dado US$ 4.500 a um intermediário que pagaria aos traficantes quando Hassan chegasse à Itália.

Rana disse que pagou US$ 8.000 a um compatriota paquistanês na Líbia. Seu irmão, que mora na Itália e havia providenciado o pagamento, entregaria o restante do dinheiro para a travessia, Rana não sabia quanto, ao chegar na Itália.

Rana recebeu $ 2.000 dos $ 8.000 que pagou para dar a uma pessoa na Líbia, o irmão do homem que ele pagou. Rana disse que seu compatriota que vivia na Líbia era o dono da traineira.

Rana e sua família chegaram à Líbia via Dubai e Egito antes de serem levados de carro para uma série de refúgios em uma viagem de quase um mês, terminando em Tobruk, na Líbia.