Sensores LiDAR: Aeva para trabalhar com Denso em sensores lidar do ‘mercado de massa’ – Últimas Notícias
Startup do Vale do Silício Aeva Inc. e fornecedor automotivo japonês Denso Corp na terça-feira disse que os dois irão colaborar para trazer um sensor-chave para carros autônomos para o “mercado de massa”.
Em um comunicado, Kazuma Natsume, diretor de direção autônoma e engenharia de sistemas avançados de assistência ao motorista da divisão dois da Denso, disse que a empresa planeja colaborar com a Aeva “para desenvolver ainda mais o lidar FMCW, trazê-lo para o mercado de massa e criar uma sociedade livre de acidentes de trânsito. ”
A Denso é o segundo maior fornecedor automotivo do mundo, trabalhando em estreita colaboração com montadoras como a Toyota Motor Corp, que detém quase um quarto da empresa. Além de dizer que as duas têm como alvo um mercado de massa, Aeva e Denso não divulgaram mais detalhes da colaboração, como qual seria o custo final da tecnologia da Aeva para as montadoras.
Aeva no ano passado anunciou um acordo com o fornecedor alemão da indústria automotiva ZF Friedrichshafen AG para colocar seu sensores lidar em produção e, em 2019, recebeu um investimento da Porsche Automobil Holding SE, o acionista majoritário com direito a voto da Volkswagen AG.
“Alcançar um alto desempenho é uma questão importante” para sensores lidar, disse Soroush Salehian, presidente-executivo da Aeva, à Reuters em entrevista. “Alcançar alto desempenho a um custo acessível é o Santo Graal.”
Aeva, fundada por dois ex- Apple Inc engenheiros, faz um sensor lidar que ajuda os carros a obter uma visão tridimensional da estrada e também pode detectar a rapidez com que objetos distantes se movem. Fundada em 2017, a Aeva está em processo de abertura de capital por meio de uma fusão reversa com a firma de cheque em branco InterPrivate Acquisition Corp em um negócio que arrecadou US $ 563 milhões.
O sensor da Aeva funciona segundo um princípio denominado onda contínua de frequência modulada, ou FMCW, que é diferente de rivais como Velodyne Lidar e Luminar Technologies.
Em um comunicado, Kazuma Natsume, diretor de direção autônoma e engenharia de sistemas avançados de assistência ao motorista da divisão dois da Denso, disse que a empresa planeja colaborar com a Aeva “para desenvolver ainda mais o lidar FMCW, trazê-lo para o mercado de massa e criar uma sociedade livre de acidentes de trânsito. ”
A Denso é o segundo maior fornecedor automotivo do mundo, trabalhando em estreita colaboração com montadoras como a Toyota Motor Corp, que detém quase um quarto da empresa. Além de dizer que as duas têm como alvo um mercado de massa, Aeva e Denso não divulgaram mais detalhes da colaboração, como qual seria o custo final da tecnologia da Aeva para as montadoras.
Aeva no ano passado anunciou um acordo com o fornecedor alemão da indústria automotiva ZF Friedrichshafen AG para colocar seu sensores lidar em produção e, em 2019, recebeu um investimento da Porsche Automobil Holding SE, o acionista majoritário com direito a voto da Volkswagen AG.
“Alcançar um alto desempenho é uma questão importante” para sensores lidar, disse Soroush Salehian, presidente-executivo da Aeva, à Reuters em entrevista. “Alcançar alto desempenho a um custo acessível é o Santo Graal.”
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