Revisão de e-bike Pure Free City: charme híbrido retrô que fica um pouco aquém
Pure Free City: revisão de um minuto
Se você está procurando uma bicicleta elétrica bastante convencional, vale a pena considerar o modelo Pure Free City. Tudo sobre este veículo de duas rodas é do passado, exceto a bateria e o motor elétrico. Talvez por isso, e pela forma como foi construída, a Pure Free City é bastante agradável de uma forma retrô.
Você obtém um design de quadro passo a passo, aros e pneus com raios estreitos, um selim artesanal, pedais básicos e freios de pinça. De várias maneiras, é isso que torna a e-bike Pure Free City uma aposta segura, e também é razoavelmente acessível por pouco mais de mil libras. A desvantagem é que esta é uma bicicleta pesada para carregar, com todo o peso na parte traseira.
Útil, no entanto, o estilo sóbrio torna a Pure Free City menos atraente para os ladrões, o que é sempre um bônus se você fizer incursões regulares nas áreas menos salubres da cidade. Se você pode ignorar os compromissos na qualidade de construção e desempenho, este é um passeio diário robusto que é simples, mas eficaz, embora possa não fazer parte da lista de melhores bicicletas elétricas.
Cidade Livre Pura: Especificações
Componente | Valor |
Faixa de tamanho: | Tamanho único (equivalente a S/M) |
Motor: | DGW07 puro por Shengyi |
Velocidade máxima | 15,5 mph |
Poder: | 250 W com torque de 40 nm |
Ao controle: | Unidade de controle montada no guidão puro |
Classificação da bicicleta elétrica: | EAPC / Classe 1 |
Velocidades: | Torneio Shimano de 7 velocidades |
Freios: | Liga de alumínio Pure Free City |
Material da armação: | alumínio reforçado |
Peso: | 23kg / 50 libras |
Faixa: | 28 milhas |
Pure Free City: preço e data de lançamento
- £ 999 no Reino Unido
- Aproximadamente US$ 1.340 / AU$ 1.900
- Não disponível em outros mercados (exceto por remessa internacional)
A e-bike Pure Free City já está disponível e custa £ 999. A moto não está disponível em outros mercados, mas se estivesse você estaria pagando cerca de $ 1.340 nos EUA e AUS $ 1.900 na Austrália. Seja como for, a e-bike Pure Free City representa uma boa relação custo / benefício.
Cidade Livre Pura: Design
- Escolhas de design simples
- Bom para uma primeira bicicleta elétrica
- Colorway monótono
A Pure definitivamente jogou pelo seguro com o estilo da bicicleta Free City, mas isso não é um problema. O apelo puro e simples desta bicicleta será um sucesso para qualquer pessoa que esteja passando para sua primeira bicicleta elétrica, e o quadro unissex passo a passo torna um passeio fácil para praticamente qualquer pessoa.
Sendo uma bicicleta elétrica relativamente acessível, há um problema com o peso. A e-bike Pure Free City é bastante pesada e pesa 23kg. A outra coisa que é mais perceptível quando você o tira da caixa é que esse peso é encontrado principalmente na parte de trás.
Há uma bateria robusta, que fica embaixo do bagageiro acima das rodas traseiras. Há um motor de cubo também, que junto com o conjunto de engrenagens, protetor de corrente e o que não deixa você com pouca vontade de manuseá-lo muito longe. Não importa, porque você tem o benefício da propulsão elétrica, o que é bom considerando o volume da bicicleta.
Nosso modelo de análise chegou em um preto muito discreto, com alguns gráficos Pure minimalistas e pouco mais para fornecer muito em termos de emoções visuais. Mais uma vez, porém, isso realmente funciona se você quiser uma bicicleta que não vai chamar a atenção. Vai caber no bicicletário da cidade ou no supermercado e ninguém vai notar. Uma e-bike com essa credencial é sempre um bônus em nossa experiência.
Nota máxima para Pure por tornar o modelo Free City um pacote completo, que não tem a necessidade irritante de adicionar muitos extras vitais. Você obtém um bagageiro / cesto sobre as rodas traseiras, as luzes dianteiras e traseiras parecem realmente muito boas e há o benefício adicional de guarda-lamas completos.
Embora o selim seja muito básico, ele oferece níveis decentes de conforto em corridas curtas, que é o objetivo desta e-bike.
À primeira vista, a construção, ajuste e acabamento são razoáveis, embora haja compromissos óbvios a serem encontrados ao longo do caminho.
Cidade Livre Pura: Desempenho
- Baixo alcance
- Entrega como prometido
- A engrenagem Shimano de 7 velocidades é confiável
Dado o peso de 23 kg do veículo elétrico de duas rodas Pure Free City, é justo esperar um desempenho bastante pedestre. Em essência, é exatamente isso que você obtém. O motor de 250 W é mais do que adequado e existem três modos de energia diferentes. Eles permitem que você aumente sua velocidade em incrementos, 9 mph, 12 mph ou 15 mph no máximo, que é a tarifa padrão para e-bikes no Reino Unido.
A entrega dessa potência não é tão suave quanto algumas motos que montamos, mas está lá quando você precisa. Também gostamos da engrenagem Shimano de 7 velocidades, que raramente decepciona e não é exceção aqui. O alcance é de 28 milhas bastante econômicas; No entanto, uma carga de seis horas pode deixar o pacote de energia até 100% pronto para sua próxima excursão. Todos os cabos necessários vêm incluídos.
Conforme descrito acima, a Pure Free City é uma bicicleta pesada, que combinada com um piloto a bordo pode levar a bateria ao máximo. Embora seja possível andar de bicicleta elétrica com uma configuração menos intensa, descobrimos que funcionou melhor com o modo de propulsão mais potente. Sem assistência, a bicicleta é um animal pesado para transportar, então é provável que você faça o mesmo.
No entanto, o alcance oficial de 28 milhas é bom o suficiente para viagens às lojas, o que parece ser o principal pensamento por trás desta moto. Ele também tem entusiasmo suficiente para ser útil em uma viagem ao campo, mas você pode ficar de olho na energia disponível restante para evitar empurrar a coisa para casa novamente. As seis horas citadas para recarregar parecem corretas em nossa experiência após uma corrida quase plana no veículo de duas rodas.
Pure Free City: Compre se…
Pure Free City: Não compre se…
Cidade Livre Pura: Considere também
Componente | Pura Cidade Livre | Radmissão 1 |
Faixa de tamanho: | Tamanho único (equivalente a S/M) | Um tamanho |
Motor: | DGW07 puro por Shengyi | Motor de cubo de engrenagem de 500 W com redução planetária de 5:1 |
Velocidade máxima | 15,5 mph | 15,5 mph |
Poder: | 250 W com torque de 40 nm | 500w |
Ao controle: | Unidade de controle montada no guidão puro | Visor de LED personalizado Rad Power Bikes |
Classificação da bicicleta elétrica: | EAPC / Classe 1 | Classe 2 |
Velocidades: | Torneio Shimano de 7 velocidades | roda livre 16 dentes |
Freios: | Liga de alumínio Pure Free City | Paquímetro Tektro Áries (MD-M300) |
Material da armação: | alumínio reforçado | 6061 alumínio |
Peso: | 23kg / 50 libras | 21,5 kg / 47 libras |
Faixa: | 28 milhas | 45 milhas |
Primeira revisão: junho de 2022
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