Renault vai explorar joint venture de veículos híbridos com Geely

As duas empresas assinaram um acordo-quadro para a constituição da joint venture, que produziria e venderia a marca Renault carros híbridos gasolina-elétricos na China, usando as tecnologias, cadeias de suprimentos e instalações de fabricação da Geely, enquanto a Renault se concentraria em vendas e marketing.

Como parte da parceria, as duas montadoras também concordaram em explorar uma localização conjunta dos veículos híbridos Lynk & Co-brand da Geely na Coréia do Sul, onde a Renault fabrica e vende carros há mais de duas décadas.

O empreendimento se concentraria inicialmente na China e na Coréia do Sul, mas provavelmente seria expandido para cobrir os mercados asiáticos de rápido crescimento.

Geely e Renault também estão procurando desenvolver carros totalmente elétricos para o empreendimento, disse uma fonte familiarizada com o assunto.

O novo empreendimento é baseado em um empreendimento com foco em EV que a Geely fundou em 2019 com a Daimler, que planeja fabricar na China e vender EVs de marcas inteligentes com base na tecnologia Geely usando a rede de vendas global da Daimler.

O empreendimento da Geely-Renault, no entanto, seria completamente separado do empreendimento da Geely com a Daimler.

Para Geely, a maior montadora local da China em vendas, a mais nova joint venture fortaleceria sua estratégia de usar parcerias com outras montadoras para compartilhar tecnologias, cadeias de suprimentos e fabricação, o que reduz os custos de desenvolvimento de EV e outras tecnologias de mobilidade futuras.

Para a Renault, a parceria ajudaria a montadora francesa a reconstruir sua presença na China depois que encerrou uma joint venture com a Dongfeng Motor Group em 2020.

A Renault e a Geely fariam os carros “nas fábricas existentes da Geely” com o objetivo de, eventualmente, exportar os veículos, dizia um documento. No entanto, uma fonte disse que é improvável que divulguem imediatamente em quais plantas a produção será realizada.

A joint venture proposta da Renault-Geely poderia ser controlada pela Geely, disse uma das fontes, em contraste com a joint venture Smart da Geely com a Daimler, na qual ambas as empresas têm participação igual.

Renault e seu parceiro de aliança global Nissan Motor Co tinha o mesmo sócio chinês Dongfeng, antes da joint venture Renault-Dongfeng ser dissolvida.

Renault e Nissan também há muito tempo projetam, produzem e comercializam carros em conjunto que compartilham plataformas e outros componentes de veículos para reduzir os custos de fabricação e outros.

Não ficou imediatamente claro como a nova parceria da Renault com a Geely impactaria a aliança Renault-Nissan.

Dois líderes da administração da Nissan disseram à Reuters que não sabiam que a Renault estava em negociações com a Geely. Eles disseram que a Nissan poderia se beneficiar se aproveitasse as cadeias de suprimentos da Geely, mas era muito cedo para avaliar o impacto.

Os fabricantes de automóveis estão ansiosos para usar veículos híbridos gasolina-elétricos, que têm melhor eficiência de combustível do que seus homólogos totalmente a gasolina, para atender às regulamentações automotivas cada vez mais rígidas em todo o mundo. Esses veículos híbridos, que os motoristas não podem carregar diretamente com eletricidade, são diferentes do plug-in carros híbridos.

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