Quebra de computador semeia o caos no sistema de viagens aéreas dos EUA

Milhares de voos nos EUA foram cancelados ou atrasados ​​depois que um sistema que oferece informações de segurança aos pilotos falhou.

O governo lançou uma investigação sobre o colapso, que deixou alguns aviões em terra por horas.

A Federal Aviation Administration (FAA) disse que as indicações preliminares “atribuíram a interrupção a um arquivo de banco de dados danificado”.

A agência disse que tomaria medidas para evitar outra interrupção semelhante.

A segurança é sempre nossa primeira prioridade, e garantir a segurança do voo foi o motivo da parada desta manhã enquanto os sistemas afetados eram restaurados e verificados. Como as operações normais de voo foram retomadas, a FAA continua avaliando as causas da interrupção. pic.twitter.com/JhsYKBDney

— Secretário Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 11 de janeiro de 2023

O detalhamento mostrou o quanto as viagens aéreas americanas dependem do sistema de computador que gera alertas chamados NOTAMs – ou Notice to Air Missions.

Antes de um avião decolar, os pilotos e despachantes das companhias aéreas devem revisar os avisos, que incluem detalhes sobre mau tempo, fechamento de pistas ou outros fatores temporários que possam afetar o voo. O sistema já foi baseado em telefone, mas mudou para online anos atrás.

O sistema quebrou no final da terça-feira e não foi consertado até o meio da manhã de quarta-feira.

A FAA tomou a rara medida de impedir que qualquer avião decolasse por um tempo, e o caos em cascata levou a mais de 1.300 cancelamentos de voos e 9.000 atrasos no início da noite na Costa Leste, de acordo com o site de rastreamento de voos FlightAware.

O secretário de Transportes, Pete Buttigieg, disse em uma coletiva de imprensa que os problemas “levaram a uma parada no solo por causa da maneira como as informações de segurança estavam se movendo pelo sistema”.

Depois que as falhas foram corrigidas, ele alertou que os viajantes poderiam continuar a ver alguns efeitos “se espalhando pelo sistema”.

Buttigieg disse que sua agência agora tentará descobrir por que o sistema caiu.

Especialistas de aviação de longa data não conseguiam se lembrar de uma interrupção de tal magnitude causada por uma falha de tecnologia. Alguns o compararam em escopo ao fechamento nacional do espaço aéreo após os ataques terroristas de 2001.

Sob minha direção, a FAA continua sua revisão do sistema. O trabalho preliminar rastreou o problema em um arquivo de banco de dados danificado, sem evidências de um ataque cibernético.

A FAA continuará seu trabalho para identificar as fontes desse problema e as medidas para evitar que ele ocorra novamente.

— Secretário Pete Buttigieg (@SecretaryPete) 11 de janeiro de 2023

“Periodicamente, houve problemas locais aqui ou ali, mas isso é bastante significativo historicamente”, disse Tim Campbell, ex-vice-presidente sênior de operações aéreas da American Airlines e agora consultor em Minneapolis.

Campbell disse que há muito tempo há preocupação com a tecnologia da FAA, e não apenas com o sistema NOTAM.

Muitos desses sistemas “são sistemas de mainframe antigos que geralmente são confiáveis, mas estão desatualizados”, disse ele.

De acordo com os avisos da FAA, o sistema NOTAM falhou às 20h28 de terça-feira, impedindo que avisos novos ou alterados fossem distribuídos aos pilotos.

A FAA recorreu a uma linha telefônica direta para manter as partidas voando durante a noite, mas como o tráfego aéreo aumentou pela manhã, o sistema telefônico ficou sobrecarregado.

A FAA ordenou que todos os voos de partida fossem suspensos na manhã de quarta-feira, afetando todos os voos de passageiros e carga. Alguns voos médicos puderam obter autorização e a interrupção não afetou as operações militares.

O presidente Joe Biden disse que foi informado por Buttigieg.

Buttigieg disse que a parada no solo mostrou que “a segurança será nossa estrela do norte, como sempre é”.

“Agora estamos nos concentrando em entender as causas do problema”, disse ele.

Pilotos e oficiais de segurança reclamam dos NOTAMs há anos, dizendo que há muitos deles e que alguns são desnecessários e escritos com abreviações enigmáticas.