Proposta da Tesla para redução de impostos de importação encontra tração
TeslaA proposta de uma redução do imposto de importação para entrar na Índia foi apoiada por várias agências governamentais, incluindo o ministério dos transportes rodoviários, departamento de promoção da indústria e comércio interno e NITI Aayog, com uma chamada final agora a ser feita pelo ministério das finanças.O ministério das indústrias pesadas é o único dissidente em meio à forte oposição de alguns dos maiores participantes da indústria automobilística, disseram fontes do governo à TOI, argumentando que as concessões poderiam ajudar no médio prazo.
As autoridades indicaram que há uma discussão em torno dos cortes tarifários decorrentes de certas condições, que podem incluir um nível obrigatório de criação de infraestrutura na forma de estações de recarga ou requisitos semelhantes. Alternativamente, uma cláusula de fornecimento doméstico poderia ser adicionada, o que exigirá que a entidade fundada por Elon Musk compre alguns componentes da Índia, um modelo que foi testado no varejo de marca única nos primeiros anos. Algumas seções do governo são, no entanto, a favor de fazer com que a empresa invista em infraestrutura de carregamento, o que não ajudará apenas os compradores da Tesla, mas também pode ser útil para outros usuários de veículos elétricos. Eles argumentam que os fornecedores de componentes podem não estar imediatamente disponíveis e, em qualquer caso, rastrear a conformidade é frequentemente difícil.
Musk tem discutido uma entrada na Índia nos últimos anos, mas depende das concessões. Fontes disseram que a Tesla buscou uma tarifa de importação mais baixa de 40% dos atuais 60% sobre totalmente montada carros elétricos com preço abaixo de $ 40.000 e 60% dos atuais 100% em veículos acima de $ 40.000.
Nos próximos anos, o governo espera que a Tesla possa começar a fabricar no país. A empresa sediada em Palo Alto registrou uma entidade na Índia como parte de seus planos de entrar aqui e começar com seus planos de ter revendedores aqui. O ministro do transporte rodoviário do sindicato, Nitin Gadkari, pediu aos principais executivos da empresa que a Tesla tivesse sua unidade de manufatura na Índia. “Se eles têm que fabricar aqui, eles precisam dos números e ninguém pode testar o mercado quando você impõe taxas de importação tão altas aos veículos”, disse um oficial de alto escalão.
Os proponentes do sourcing local argumentam que isso ajudará a desenvolver uma base de fornecedores no país, o que será benéfico para o espaço dos veículos elétricos no longo prazo.
O governo tem procurado promover os veículos elétricos, mas a resistência dos fabricantes nacionais de automóveis o forçou a ir mais devagar, exceto pela questão do gramado entre o ministério do transporte rodoviário e a NITI Aayog. Sobre a questão da entrada de Tesla, no entanto, ambos parecem estar na mesma página.
No passado, o ministério das finanças evitou propostas de empresas como a Apple de entrar na Índia apenas para vender seus produtos e, em vez disso, preferiu um modelo em que a empresa estrangeira também estabelecesse alguma fábrica. As autoridades que apóiam o plano da Tesla, no entanto, argumentam que é importante para qualquer empresa testar o mercado por alguns anos antes de fazer um grande compromisso.
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