Por que a indústria de aviação do Nepal tem problemas de segurança? Um especialista explica | Noticias do mundo

Uma aeronave Yeti Airlines ATR 72-500 caiu em Pokhara, no centro do Nepal, em 15 de janeiro de 2023, matando pelo menos 69 pessoas a bordo. A aeronave estava em rota da capital do Nepal, Kathmandu, para Pokhara, a segunda maior cidade do país, situada sob a pitoresca cordilheira de Annapurna.

Embora a paisagem pitoresca do país atraia os turistas, ela representa desafios significativos para os operadores de aviação, que precisam abraçar e navegar no ambiente desafiador.

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O acidente aéreo de domingo foi o pior desastre aéreo do Nepal desde 1992. O país tem trabalhado para superar seus desafios na aviação.

Uma paisagem desafiadora

A topografia presenteou o Nepal com paisagens pitorescas, mas apresenta desafios inigualáveis ​​para as operações de voo.

O Nepal, situado entre a Índia e a China, abriga oito das 14 montanhas mais altas do mundo, incluindo o Monte Everest ou Sagarmāthā. Para operações de voo, é um ambiente hostil quase incomparável, com mudanças climáticas repentinas que podem criar condições perigosas.

Aeroportos construídos em regiões montanhosas geralmente precisam ter pistas mais curtas que podem acomodar apenas aeronaves regionais com turboélice, em vez de grandes aviões a jato que podem acessar cidades maiores no Nepal.

Como resultado, as transportadoras aéreas do Nepal possuem uma variedade de aeronaves em suas frotas. Essas embarcações variam em condições, apresentando riscos potenciais à segurança.

A aeronave ATR 72 é uma aeronave típica usada por porta-aviões nepaleses. É uma aeronave regional turboélice com capacidade entre 44 e 78 passageiros. Essas aeronaves são fabricadas por uma joint venture da Airbus na França e da Leonardo na Itália.

A aeronave envolvida neste acidente estava em serviço há 15 anos, uma idade bastante típica para uma aeronave.

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O relatório final sobre o que aconteceu com o trágico voo da Yeti Airlines levará mais de um mês para ser concluído.

Uma indústria em crescimento e em rápida mudança

O Nepal recebe investimentos privados em seu setor de aviação desde 1992. A Yeti Airlines é uma das 20 companhias aéreas domésticas. A companhia aérea, com sede em Kathmandu, voa para dez destinos domésticos usando aeronaves ATR 72-500. Além disso, 29 companhias aéreas internacionais também operam na capital do Nepal.

Com as viagens aéreas no Nepal se tornando mais acessíveis e acessíveis, o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária ficou muito atrás em comparação com o crescimento do tráfego aéreo. Isso resultou no aumento do congestionamento nos aeroportos, na concorrência de tarifas entre as companhias aéreas e na diminuição dos registros de segurança.

De fato, o país registrou pelo menos 350 acidentes associados a aviões ou helicópteros desde 2000, o que levantou dúvidas sobre a eficácia de seus regulamentos de segurança aérea.

O regulador da aviação responsável é a Autoridade de Aviação Civil do Nepal, uma agência governamental criada em 1998.