Opinião do Viofo A139 |
Já elogiamos muito o Viofo. Apesar de ser um nome relativamente obscuro no jogo da câmera de painel, a empresa oferece excelente custo-benefício em seu pacote 4K Viofo Pro Duo, que apresenta uma câmera frontal com resolução full 4K surpreendentemente nítida e unidade traseira Full HD.
O A139 não é exatamente o sucessor deste modelo, mas sim uma oferta adicional que inclui outra câmera no mix. O recém-chegado é uma unidade interna que monitora a cabine do veículo em Full HD, com o benefício adicional de seis LEDs infravermelhos para capturar imagens mesmo na luz mais baixa.
Preço e data de lançamento do Viofo A139
O Viofo A139 já está disponível nos EUA, Reino Unido e Austrália, com preços em torno de $ 270, £ 220 e AU $ 350, respectivamente.
A desvantagem da generosidade do Viofo é que a câmera frontal diminui sua resolução para 2K de qualidade (2.560 x 1.440 pixels a 30 ou 60fps) e você perde a pequena tela colorida que torna a configuração e o monitoramento dessas coisas muito mais fácil.
Nesse caso, os usuários primeiro precisam baixar o aplicativo Viofo (iOS e Android) e conectar um smartphone através do Wi-Fi integrado da câmera. Mas, primeiro, você terá que ir até o final do livro de instruções para encontrar o código Wi-Fi padrão (é 12345678, caso você esteja se perguntando).
O processo é complicado e o aplicativo não é o mais engenhoso. Além do mais, a câmera emitirá bipes incessantemente se você não tiver um cartão de memória instalado. Ele também fala, avisando quando o cartão de memória está ficando cheio ou não está instalado corretamente.
A configuração inicial é ainda mais árdua se você quiser que as três câmeras instaladas, uma vez que envolverá uma boa quantidade de passagem de fios e remoção temporária do forro do carro para criar um ambiente que não se parece com a junção espaguete de cabos arrastados.
Cada unidade é fixada ao vidro por meio de adesivos 3M, portanto, vale a pena esboçar um plano vago antes de começar a colar – porque, ao contrário das montagens de ventosa, não são as mais fáceis de retirar. Você só tem realmente uma chance.
Uma vez instalada, a câmera funciona como a maioria das outras no mercado, continuamente capturando e salvando imagens de vídeo em um cartão de memória, antes de sobrescrever quaisquer incidentes não salvos para que você não precise formatar continuamente o cartão.
Ele pode lidar com cartões de memória de até 256 GB e definitivamente vale a pena investir em um espaço de armazenamento maior, uma vez que as filmagens de três câmeras separadas logo ocupam um espaço valioso. Os clipes são salvos automaticamente por meio de um sensor G, ou sensor de movimento quando o veículo está estacionado, mas você precisará conectar a câmera à fonte de alimentação do veículo para permitir que o técnico trabalhe quando a ignição for desligada.
Caso contrário, é possível salvar manualmente os clipes por meio de um botão na parte traseira da unidade frontal principal. Aqui, você também encontrará botões para ativar o Wi-Fi (necessário para o emparelhamento do smartphone), iniciar manualmente uma gravação e um botão liga / desliga do microfone, caso você não queira que as conversas fiquem no cartão.
O vídeo em si é muito bom, com a câmera frontal de 140 graus capturando facilmente tudo para fora do pára-brisa, enquanto as câmeras internas e traseiras mais amplas de 170 graus parecem o campo de visão certo para capturar o máximo de ação.
Viofo usa sensores de imagem Sony Starvis, que funcionam bem ao capturar imagens em situações de pouca luz. No entanto, observe que a queda na resolução aqui significa que parte da qualidade é perdida em condições de direção abaixo da média. Você será capaz de penetrar na filmagem usando algum software de vídeo, mas os detalhes distantes se tornam confusos.
É difícil ver quem, fora os motoristas profissionais, taxistas e funcionários do Uber, precisará de uma câmera interna, especialmente uma que inclua tecnologia infravermelha. Afinal, quantas brigas de família você precisa resolver com evidências em vídeo?
Independentemente disso, a tecnologia funciona bem e o microfone embutido faz um bom trabalho de captura de áudio, embora soe diminuto na reprodução. A câmera possui uma entrada de microfone externo se a clareza for um problema.
No entanto, com um RRP de cerca de £ 220 ($ 270 / AU $ 350), o Viofo A139 concorre com muitas câmeras fantásticas em nosso melhores câmeras de colisão lista, enquanto a configuração da câmera A129 4K dual dash da própria empresa vem com o mesmo preço. A menos que você absolutamente precise da metragem interna, o A129 de alta resolução (com tela traseira) é a melhor compra.
Você deve comprar o Viofo A139?
Compre se …
Você precisa de uma filmagem do interior
Três câmeras parecem excessivas, mas os motoristas profissionais se beneficiarão da tranquilidade que uma câmera interna oferece. O sistema infravermelho de seis LEDs funciona perfeitamente bem em condições de pouca luz e o microfone embutido é perfeitamente bom para captar conversas.
Voce gosta de simplicidade
Conectar as duas câmeras auxiliares é complicado – é apenas o caso de encaixar dois cabos em entradas claramente marcadas. Fazer os fios parecerem organizados dentro do carro é um trabalho em si, mas a unidade de câmera principal lida com a gravação de imagens de todas as três câmeras e o aplicativo mostra claramente uma transmissão em tempo real para uma configuração mais fácil.
Você está procurando um pacote compacto
A falta de display traseiro tem suas armadilhas – mas também tem seus benefícios, principalmente no fato de que este pacote Viofo A139 é surpreendentemente compacto. Todas as três câmeras ocupam muito pouco espaço no para-brisa, mas conseguem embalar mais do que credenciais de vídeo aceitáveis.
Não compre se …
Você odeia fios
Três câmeras significam três lotes de fios que você tem que esconder e deixar bem organizado. A câmera traseira definitivamente exigirá que você remova o forro do teto ou puxe o carpete para garantir que os cabos não obstruam as portas. Tanto a câmera frontal quanto a da cabine possuem cabos associados que, por lei, devem ser colocados cuidadosamente fora do caminho do pára-brisa.
Você acha que três câmeras é um exagero
Concedido, uma câmera traseira é útil para capturar colisões traseiras, que normalmente é o tipo mais comum de acidente rodoviário. Gravar o interior do carro só é adequado para motoristas profissionais – ou, talvez, para aqueles com crianças excepcionalmente malcomportadas.
Você precisa de resoluções precisas
Embora as filmagens capturadas com a câmera frontal do Viofo A139 sejam perfeitamente boas o suficiente para ler placas de matrícula e distinguir sinais de limite de velocidade, não são tão nítidas ou suaves como algumas rivais de preço semelhante, ou mesmo algumas mais baratas.
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