O trabalho começa na remoção do navio dividido na costa de Maurício
Os trabalhos começaram para remover os dois pedaços de um navio japonês encalhado que vazou toneladas de óleo na costa protegida das Ilhas Maurício e se partiu.
Os rebocadores puxarão a proa – a parte menor do MV Wakashio naufragado – para o mar e permitirão que ele afunde, segundo especialistas ambientais da ilha.
A maior parte do navio será arrastada para fora do recife de coral, onde encalhou e rebocada, possivelmente para a Índia para resgate.
“Quando o navio se partiu em dois, houve mais vazamento de óleo, mas parece que a maior parte desse combustível estava do outro lado do recife de coral e em alto mar”, disse Sunil Dowarkasing, consultor ambiental e ex-parlamentar nas Maurícias.
“Com as correntes marítimas, não sabemos se o novo vazamento ficará fora da lagoa ou não.”
Barreiras de óleo estavam no lugar e um navio skimmer para recolher o combustível estava próximo.
O governo de Maurício fechou a área costeira da parte leste da ilha, onde milhares de voluntários civis trabalharam por dias para tentar minimizar os danos à lagoa Mahebourg e aos pântanos marinhos protegidos poluídos pelo combustível derramado.
Apenas funcionários e trabalhadores contratados têm permissão para trabalhar na área costeira e nas águas ao redor do navio encalhado.
Especialistas da França, Japão e Nações Unidas também estão envolvidos no trabalho de limpeza.
“Agora, devemos contar com o governo como nossa única fonte de informações sobre a situação, portanto, estamos obtendo apenas um lado da história”, disse Dowarkasing.
“Sabemos que os danos à área são substanciais”, disse ele à Associated Press. “Os manguezais são fortemente impactados pelo combustível. A extensão dos danos aos recifes de coral só será conhecida muito mais tarde, mas espera-se que seja grave. ”
O Wakasio encalhou um recife de coral em 25 de julho.
Depois de ser atingido por fortes ondas, o navio rachou e começou a vazar óleo em 6 de agosto. O navio danificado derramou mais de 1.000 toneladas de sua carga de 4.000 toneladas de combustível nas águas da lagoa, uma das áreas costeiras mais intocadas da ilha .
A maior parte das 3.000 toneladas de combustível restantes foram bombeadas do navio na semana passada, enquanto grupos ambientalistas alertavam que os danos aos recifes de coral poderiam ser irreversíveis.
O governo de Maurício está sob pressão para explicar por que não foram tomadas medidas imediatas para esvaziar o navio de seu combustível antes que ele começasse a vazar.
O primeiro-ministro Pravind Jugnauth culpou o mau tempo pela resposta lenta, enquanto o proprietário Nagashiki Shipping disse que quantidades “residuais” de combustível permaneceram no navio após o bombeamento.
Ela está investigando por que o navio saiu do curso e enviou especialistas para ajudar a limpar os danos.
O governo de Maurício está buscando uma compensação da empresa.
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