motores em geral: GM vai fabricar sua própria ‘família’ de sistemas de acionamento EV, motores – Últimas Notícias

General Motors Co deve anunciar planos na quarta-feira para colocar em produção uma “família” intercambiável de veículo elétrico (EV) acionam sistemas e motores, aumentando a eficiência de fabricação à medida que faz a transição para uma linha totalmente elétrica.

A mudança, que segue as iniciativas anteriores da GM em baterias de próxima geração, ocorre enquanto a montadora de Detroit busca construir um negócio de carros elétricos verticalmente integrado, comparável ao Tesla, dentro de suas operações em andamento.

De acordo com um comunicado à mídia da GM visto pela Reuters, a montadora deve anunciar que projetou e planeja produzir suas próprias cinco unidades de acionamento intercambiáveis ​​e três motores, que chama de “Ultium Drive“sistema.

A GM disse que seus novos sistemas de transmissão elétrica, às vezes chamados de e-eixos na indústria, terão uma saída de energia versátil o suficiente para permitir que sejam usados ​​com veículos que variam de picapes robustas a veículos de alto desempenho.

GM já tem algumas parcerias de EV, como com startup de caminhão Nikola Corp, mas optou aqui por projetar sua própria tecnologia e-drive, em vez de comprar de fornecedores que podem oferecer maior escala e menor custo.

Adam Kwiatkowski, engenheiro-chefe executivo da GM para propulsão elétrica global, disse que ao projetar seus próprios e-eixos, a GM poderia integrá-los melhor com a bateria de um EV e com o resto do carro. Os eixos E combinam engrenagem, motor e eletrônica de potência em um único sistema e ajudam a converter a eletricidade das baterias de forma eficiente para impulsionar o veículo.

A GM “projetou essas unidades simultaneamente com uma estratégia completa de veículos elétricos que preenchem nosso portfólio”, disse Kwiatkowski à Reuters em entrevista na semana passada.

“Eles se tornam sinérgicos e os tornam um pacote realmente eficiente que é bom para o desempenho do veículo, bom para motivar o entusiasmo do cliente e, o mais importante, é bom para a eficiência de custos”, disse ele.

A nova tecnologia auto-projetada significa que “mais energia da bateria vai para a estrada”, o que ajuda a tornar os EVs da GM mais econômicos, disse Kwiatkowski.

Isso, por sua vez, significava que a GM poderia dar a seus EVs maior alcance de direção, ou os veículos poderiam ter menos baterias, acrescentou.

Outros benefícios incluem o tamanho, levando a um trem de força menor e mais espaço para os passageiros, e também uma resposta motora mais espontânea, disse Kwiatkowski.

“Há um atraso de motor muito pequeno e totalmente imperceptível, então, assim que você toca no pedal do acelerador, o veículo responde de maneira muito suave.”

A nova tecnologia destaca o esforço da GM para se transformar e alcançar a Tesla, cujo preço das ações saltou mais de 400% este ano, uma vez que relatou uma melhor lucratividade.

A GM ainda considerará a compra de unidades de acionamento e componentes de fornecedores em alguns casos, disse o porta-voz da empresa com sede em Detroit, Phil Lienert.

No entanto, continuará a liderar o projeto, desenvolvimento e fabricação de unidades Ultium Drive, disse ele.