‘Incrível’: Pilotos, passageiro ileso após a colisão de dois aviões no ar

O piloto de um avião que colidiu com outro avião próximo a Denver solicitou pouso de emergência por falha de motor, sem saber que seu avião estava quase partido ao meio, segundo áudio do controle de tráfego aéreo. Milagrosamente, os dois aviões pousaram e ninguém ficou ferido, disseram as autoridades.

Os aviões estavam se preparando para pousar em um pequeno aeroporto regional em um subúrbio de Denver na quarta-feira quando colidiram, de acordo com o National Transportation Safety Board e South Metro Fire Rescue.

O piloto que solicitou um pouso de emergência era a única pessoa a bordo de um Fairchild Metroliner bimotor que pousou no Aeroporto Centennial, apesar dos grandes danos à cauda. O avião é propriedade da Key Lime Air, com sede no Colorado, que opera aeronaves de carga.

“Parece que o motor certo falhou, então vou continuar pousando aqui”, disse o piloto em um clipe de áudio com o controle de tráfego aéreo.

O segundo avião, um monomotor Cirrus SR22 2016, foi alugado pela Independence Aviation, informou a empresa em um comunicado. Seu piloto implantou com sucesso um sistema de pára-quedas projetado pela Cirrus Aircraft para diminuir a velocidade de descida da aeronave após uma colisão.

O avião Cirrus tinha um piloto e um passageiro a bordo quando o piloto lançou um pára-quedas vermelho e branco e pousou em um campo perto de casas no Parque Estadual de Cherry Creek, disse o xerife John Bartmann do condado de Arapahoe.

“Cada um desses pilotos precisa comprar um bilhete de loteria agora mesmo”, disse Bartmann. “Não me lembro de nada assim – especialmente de todo mundo indo embora. Quero dizer, essa é a parte incrível disso. ”

O National Transportation Safety Board tem quatro pessoas investigando o acidente, disse a agência federal em um comunicado.

“Estamos trabalhando para entender como e por que esses aviões colidiram”, disse John Brannen, investigador líder do NTSB no acidente. “É uma sorte que ninguém ficou ferido nesta colisão.”

Na quinta-feira, Brannen entrevistou os dois pilotos e um especialista em controle de tráfego aéreo do NTSB ouviu as gravações do controle de tráfego aéreo. Eles planejam entrevistar os controladores de tráfego aéreo que trabalharam com os dois pilotos, de acordo com o comunicado.

O NTSB disse que publicará um relatório preliminar nas próximas duas semanas, mas espera que toda a investigação leve de 12 a 18 meses.

O Cirrus operado pela Independence partiu do Centennial às 9h21 da manhã de quarta-feira, voou para o norte perto de Fort Collins e estava retornando ao Centennial quando a colisão ocorreu.

O voo de carga Key Lime Air decolou de Salida, uma cidade a mais de 100 milhas (161 quilômetros) a sudoeste de Denver, às 9h56 e pousou no Centennial às 10h25

June Cvelbar disse à estação de TV KUSA que testemunhou a colisão enquanto caminhava em um parque estadual.

“Eu vi dois aviões no céu. Eu vi um avião verde maior, que pensei ser um reboque, junto com o que pensei ser um planador sendo rebocado por ele. Eu ouvi um barulho, mas não percebi que os dois aviões haviam colidido “, disse ela à KUSA por e-mail.

Cvelbar disse que viu o avião verde voar e logo depois viu o avião menor abrir seu pára-quedas. Ela disse que inicialmente pensou que era um exercício de treinamento.

“Quando percebi que o pequeno avião estava caindo, corri em sua direção. O piloto e seu passageiro estavam de pé e prontos ”, disse Cvelbar.

Shelly Whitehead disse à KCNC-TV que estava em sua cozinha quando ouviu um grande estrondo que parecia um foguete. Ela correu para seu pátio e viu o avião que disparou o pára-quedas caindo no campo atrás de sua casa.

“Eu pensei, ‘É alguém simplesmente pulando de um avião?’ E então percebi que o paraquedas estava preso a um avião ”, disse ela. “Eu tinha certeza de que eles não iriam sair de lá.”

Tanto a Key Lime Air, uma empresa de fretamento de passageiros e carga, quanto a Independence Aviation, uma escola de voo e empresa de aluguel de aeronaves proprietária do avião Cirrus, estão localizadas fora do Aeroporto Centennial, um dos aeroportos de aviação geral mais movimentados do Colorado.

As autoridades não identificaram imediatamente as pessoas que estavam nos aviões.

“No momento, estamos permitindo que o NTSB e a FAA conduzam suas investigações”, disse um comunicado emitido por Derek Severns do Cirrus Platinum Training Center, um centro de treinamento de pilotos.

O National Transportation Safety Board disse no Twitter que estava enviando uma equipe para investigar. A Key Lime Air vai cooperar com a investigação, disse a empresa em um comunicado.

Os registros da Federal Aviation Administration mostram que aeronaves operadas pela Key Lime Air estiveram envolvidas em três acidentes fatais.

Em 2016, um avião fretado da Key Lime Air em um voo noturno da Cidade do Panamá, Flórida, para Albany, Geórgia, caiu depois de possivelmente quebrar no ar enquanto o piloto solitário a bordo tentava navegar com mau tempo perto de Camilla, Geórgia.

Em 2001, um voo da Key Lime Air caiu a cerca de 30 milhas (48 quilômetros) da cidade de Pagosa Springs, no sul do Colorado, matando duas pessoas a bordo.

Em 2000, dois pilotos a bordo de um Key Lime Air Piper morreram após bater perto de Kiowa, Colorado, a sudeste de Denver.

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AP | | Postado por Karan Manral

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