Gangues de tráfico de seres humanos “más” usando métodos cada vez mais sofisticados

Gângsteres "cínicos, manipuladores e perversos" estão usando métodos cada vez mais sofisticados de secretar migrantes em caminhões para serem traficados sem serem notados pelos motoristas, disseram os transportadores logo após a tragédia das mortes de caminhões em Essex.

As 39 pessoas encontradas mortas na traseira de um caminhão em Essex eram cidadãos chineses, disseram fontes.

Entende-se que havia homens e mulheres descobertos no trailer refrigerado de Grays, Essex, na quarta-feira.

A polícia continua interrogando um homem de 25 anos da Irlanda do Norte por suspeita de assassinato.

O trailer contendo as vítimas – incluindo um adolescente – chegou a Purfleet de Zeebrugge, na Bélgica, por volta das 12h30 da quarta-feira, e a seção frontal à qual foi anexado, conhecido como trator, veio da Irlanda do Norte.

O caminhão e o trailer deixaram o porto de Purfleet logo após as 10h15 e os policiais foram chamados cerca de 30 minutos depois, depois que a equipe da ambulância fez a descoberta no Waterglade Industrial Park, em Eastern Avenue, Grays.

Rod McKenzie, da Associação de Transporte Rodoviário da Grã-Bretanha, pediu aos governos e agências de aplicação da lei do Reino Unido, da Irlanda e de outros países europeus que façam mais – e usem mais tecnologia – para combater o que, segundo ele, são as novas tendências da crise global de migrantes.

As técnicas usadas pelas gangues de tráfico de seres humanos nos últimos anos – incluindo bloqueios improvisados ​​para diminuir a velocidade dos caminhões e ameaçar motoristas com violência para permitir que os migrantes a bordo – estão sendo abandonadas por métodos mais avançados, de acordo com o representante das empresas de transporte.

"Agora estamos vendo uma tendência de maior sofisticação", disse ele.

“As dobradiças traseiras dos caminhões são removidas, de modo que toda a porta se abre. Os migrantes são então embarcados e as dobradiças são trancadas novamente, tudo sem o conhecimento do motorista – talvez enquanto ele esteja dormindo ou em outras circunstâncias. ”

McKenzie disse que, quando os motoristas fazem suas verificações regulares do caminhão, "não há nenhuma evidência óbvia de violação das fechaduras, a coisa clássica das fechaduras sendo abertas".

"Muitas vezes não é tão óbvio, quando o motorista dá uma volta, você não pode ver que algo desagradável aconteceu", disse ele.

McKenzie disse que "a maioria dos motoristas é extremamente diligente em fazer verificações e sinalizar para as autoridades se elas acreditam que algo desagradável aconteceu".

“Mas o que eles precisam, além desse passeio diário, é o apoio das autoridades, das agências policiais, que precisam ser muito mais completas, para usar mais tecnologia para capturar as gangues de migrantes – não os próprios migrantes, que são pessoas desesperadas, obviamente no final desta cadeia – mas as gangues de migrantes que são cínicas, manipuladoras e más, que usam métodos cada vez mais sofisticados ”, afirmou.

“Também precisamos que os governos – não apenas o governo do Reino Unido ou Dublin, mas também os governos continentais – levem esse assunto mais a sério e lidem com o problema dos migrantes vindos do norte da África, do Oriente Médio e de outras áreas, muitas vezes desesperados, muitas vezes preparados para faça qualquer coisa e seja manipulado por esses mestres de gangues altamente sofisticados e maus. ”

McKenzie disse ao Today do RTÉ com Sean O’Rourke que também acreditava que as gangues estavam usando portos com segurança menos rigorosa para traficar migrantes.

Onde as autoridades de Calais, na França, estão usando "soluções mais sofisticadas e mais tecnológicas", incluindo sensores de calor, monitores de CO2 e cães farejadores, outras autoridades portuárias não estão, disse ele.

Um grupo de homens supostamente migrantes caminha ao longo de uma estrada principal perto do porto de Zeebrugge, na Bélgica.
Um grupo de homens supostamente migrantes caminha ao longo de uma estrada principal perto do porto de Zeebrugge, na Bélgica.

"Isso abriu oportunidades em portos talvez menos protegidos, como Zeebrugge, e foi assim que esse tipo de situação se desenvolveu", disse ele.

O trailer em que os 39 corpos foram encontrados foi transportado em uma vela que chegou de Zeebrugge, na Bélgica, a Purfleet, em Essex, na terça-feira.

"Meu entendimento é que a segurança e as opções tecnológicas da Zeebrugge para as autoridades são menos rigorosas", disse McKenzie.


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