Fundador da Ola acha que terceirizar empregos de tecnologia da Índia para os EUA é mais barato
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Este tweet dele está em nítido contraste com o que ele disse na semana passada enquanto criticava a Tesla e a Hyundai por fazerem lobby por uma redução drástica nas taxas de importação de veículos elétricos (EVs) na Índia. Aggarwal respondeu dizendo que “discorda veementemente” do pensamento de que a redução de impostos e taxas de importação ajudará a aumentar a demanda por veículos elétricos na Índia e também gerará receita para o governo.
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“Vamos ter confiança em nossa capacidade de construir internamente e também atrair OEMs globais para construir na Índia, não apenas importar. Não seremos o primeiro país a fazer isso ”, tuitou Aggarwal na semana passada.
Enquanto a Tesla está tentando começar a vender seus carros na Índia a partir deste ano, Ola acaba de entrar no espaço dos veículos elétricos na Índia com seu Ola Electric lambreta. De acordo com um relatório da Reuters, Tesla em uma carta aos ministérios e Niti Aayog disse que reduzir os impostos do governo sobre as importações de carros elétricos totalmente montados para 40% seria mais apropriado. Ministro da Transporte rodoviário e rodovias Diz-se que Nitin Gadkari expressou interesse em oferecer incentivos fiscais se a Tesla decidir fabricar carros na Índia.
O tweet de Aggarwal sobre a situação da contratação de tecnologia em Bengaluru atraiu críticas em Twitter questionando-o sobre como a comparação ‘dólar-rúpia’ funciona para ele enquanto contrata bons talentos em tecnologia, quando outras empresas procuram na Índia uma força de trabalho acessível.
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