Foxconn revela seus três primeiros protótipos de veículos elétricos
Os veículos – um SUV, um sedã e um ônibus – foram feitos pela Foxtron, um empreendimento entre a Foxconn e a montadora taiwanesa Yulon Motor Co Ltd.
O vice-presidente da Foxtron, Tso Chi-sen, disse a repórteres que esperava que os veículos elétricos valessem um trilhão de dólares taiwaneses para a Foxconn em cinco anos – um valor equivalente a cerca de US $ 35 bilhões.
Chamada formalmente de Hon Hai Precision Industry Co Ltd, a maior fabricante mundial de produtos eletrônicos tem como objetivo se tornar um grande player no mercado global de veículos elétricos, embora reconheça ser um novato na indústria automotiva.
Mencionou pela primeira vez suas ambições de EV em novembro de 2019 e se moveu com relativa rapidez, anunciando este ano acordos para construir carros com a startup americana Fisker Inc https://www.reuters.com/business/autos-transportation/fisker-finalizes-deal-with -foxconn-make-evs-us-started-2023-2021-05-13 e o grupo de energia da Tailândia PTT Pcl https://www.reuters.com/article/foxconn-ptt-electric-idUSL3N2NI0LY.
“Hon Hai está pronto e não é mais o garoto novo na cidade”, disse o presidente da Foxconn, Liu Young-way, no evento programado para marcar o aniversário do bilionário fundador da empresa Terry Gou, que dirigiu o sedan ao palco ao som de “Happy Aniversário”.
O sedan, que foi desenvolvido em conjunto com a empresa de design italiana Pininfarina, será vendido por uma montadora não especificada fora de Taiwan nos próximos anos, enquanto o SUV será vendido sob uma das marcas de Yulon e está programado para chegar ao mercado em Taiwan em 2023.
O ônibus, que terá um emblema da Foxtron, começará a circular em várias cidades no sul de Taiwan no próximo ano em parceria com um provedor de serviços de transporte local.
“Até agora, a Foxconn fez um progresso muito bom”, disse Kylie Huang, analista de tecnologia da Daiwa Capital Markets.
A Foxconn também estabeleceu como meta fornecer componentes ou serviços para 10% dos VEs do mundo entre 2025 e 2027.
Este mês, ela comprou uma fábrica da startup americana Lordstown Motors Corp para fazer carros elétricos. Em agosto, ela comprou uma fábrica de chips em Taiwan, com o objetivo de atender à demanda futura por chips automotivos.
Um impulso bem-sucedido de montadoras contratadas para a indústria automobilística tem o potencial de trazer uma série de novos participantes e minar os modelos de negócios das montadoras tradicionais. Este ano, a montadora chinesa Geely também planejou https://www.reuters.com/article/us-geely-strategy-electric-focus-idUSKBN2AA2YI se tornar uma grande fabricante contratada.
Os observadores da indústria estão atentos a pistas de quais empresas podem construir o carro elétrico da Apple. Embora fontes tenham dito anteriormente que a gigante da tecnologia deseja lançar um carro até 2024, a Apple não revelou planos específicos.
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