Este pode ser outro sinal de que a empresa está trabalhando nisso

As discussões estão sujeitas a mudanças e não está claro se acordos com CATL ou BYD serão alcançados, disseram as pessoas, que recusaram ser nomeadas porque as discussões são privadas.

Um alto funcionário do governo do presidente dos EUA Joe Biden confirmou essa condição na terça-feira.

“Meu entendimento é que a Apple está falando sobre a construção de fábricas de produção de baterias avançadas aqui, aqui nos Estados Unidos”, Jared Bernstein, um sênior Casa branca consultor econômico, disse à Reuters.

“Isso é totalmente consistente com o que o presidente falou em termos de cadeias de suprimentos de onshoring, especialmente em áreas onde podemos conquistar participação no mercado global”, disse ele.

CATL, que fornece aos principais fabricantes de automóveis, incluindo Tesla Inc , está relutante em construir uma fábrica nos EUA devido às tensões políticas entre Washington e Pequim, bem como às preocupações com os custos, disseram as duas pessoas.

Não ficou claro se a Apple também está conversando com outros fabricantes de baterias.

A Apple, que ainda não fez um anúncio público sobre seus planos de automóveis, não quis comentar. A CATL, maior fabricante mundial de baterias automotivas, e a BYD, a quarta maior do mundo, também não quiseram comentar.

As ações da BYD fecharam 6,5% em alta em Shenzhen. CATL reverteu perdas anteriores para terminar 0,5% mais alto.

A Apple é a favor do uso de baterias de fosfato de ferro-lítio que são mais baratas de produzir porque usam ferro em vez de níquel e cobalto, que são mais caros, disseram as quatro pessoas.

Ela tem trabalhado com tecnologia de direção autônoma e tem como meta 2024 a produção de um veículo de passageiros, informou a Reuters em dezembro.

Pessoas familiarizadas com o assunto já disseram que o EV planejado da Apple poderia incluir sua própria tecnologia de bateria inovadora. Não ficou imediatamente claro se as discussões com CATL e BYD envolviam tecnologia ou designs da própria Apple.

As discussões chegam em um momento em que o governo dos EUA está procurando atrair mais manufatura de EV. O plano de infraestrutura proposto por Biden de US $ 1,7 trilhão inclui um orçamento de US $ 174 bilhões para impulsionar o mercado doméstico de veículos elétricos com créditos fiscais e subsídios para fabricantes de baterias, entre outros incentivos.

Muitos fabricantes de baterias estão aumentando a produção para atender à crescente demanda mundial, à medida que os fabricantes de automóveis aceleram sua mudança para veículos elétricos para cumprir as regras de emissão mais rígidas destinadas a combater o aquecimento global.

Os fabricantes chineses de baterias devem crescer a um ritmo mais rápido do que seus pares estrangeiros, graças à expansão do maior mercado de veículos elétricos do mundo, disse a SNE Research em um relatório de junho.

A Reuters relatou na semana passada que a CATL está planejando uma nova fábrica de baterias automotivas em Xangai, continuando um ritmo acelerado de expansão que consolidará sua liderança como o fornecedor número 1 do mundo. A fábrica ficaria perto das operações de manufatura da Tesla na China.

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