Empresa de veículos elétricos Komaki lança baterias resistentes ao fogo na Índia

Segundo a empresa, introduziu no mercado baterias de ferro fosfato de íon-lítio (LiFePO4), que são mais resistentes ao fogo.

“Isso também permitirá que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) reparem as baterias a partir de um local central. Isso evitará idas e vindas desnecessárias de baterias que podem causar danos no trânsito”, acrescentou Malhotra.

As células das baterias LiFePO4 contêm ferro, tornando as baterias mais seguras e protegidas do fogo mesmo em casos extremos, afirmou a empresa.

O número de células também foi reduzido em um terço, o que reduzirá o calor acumulado gerado dentro da bateria.

LiFePO4 tem um ciclo de vida de 2500-3000, que é muito mais em comparação com 800 ciclos de vida em NMC (níquel, manganês e cobalto).

A empresa lançou o Guarda-florestal e Veneza elétrica de duas rodas e o DT 3000 no início deste ano no país.

Komaki disse que um mecanismo de balanceamento ativo foi desenvolvido e adicionado às baterias para equilibrar ativamente as células da bateria a cada poucos segundos.

“O sistema de gerenciamento de bateria de hardware (BMS) agora foi alterado para protocolo avançado baseado em comunicação, que lerá e atualizará o status da bateria a cada segundo”, informou a empresa.

A bateria LiFePO4 afirma fornecer uma quilometragem de mais de 300 km com uma única carga no veículo Komaki Venice e 180 km no Komaki SE e TN95, que é maior do que as baterias instaladas anteriormente.

O aplicativo desenvolvido substituirá as máquinas analisadoras que custam aproximadamente Rs 12 – Rs 15 lakh por 12 canais.

“O novo aplicativo desenvolvido pela Komaki pode analisar 250 baterias por vez com atualizações em tempo real a cada segundo.

A Komaki oferece nove modelos de baixa velocidade e seis modelos de registro de alta velocidade.

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