Em passo histórico, estado australiano define salário mínimo para empreiteiros da Amazon
A medida, a ser implementada em três anos a partir de 1º de março, exige que as empresas que contratam motoristas com seus próprios veículos pequenos paguem um mínimo de A$ 37,80 ($ 27,20) por hora no estado mais populoso da Austrália.
Isso torna o estado, sede das operações da Amazon na Austrália, o primeiro lugar onde a gigante do varejo deve pagar salários a empreiteiros que são definidos por lei, a Transportadora TrabalhadoresUnião (TWU) disse.
“Os gigantes do show estão em alerta: é isso que acontece quando os trabalhadores chamam esses perigosos alimentadores de fundo e lutam juntos por um salário justo”, disse o secretário nacional do sindicato, Michael Kaine.
“Por muito tempo, empresas como a Amazon foram capazes de explorar brechas de contratados independentes para contornar direitos e roubar salários justos aos trabalhadores”, acrescentou em comunicado.
Um porta-voz da Amazon disse que a empresa estava “satisfeita em continuar oferecendo aos parceiros de entrega do Amazon Flex remuneração competitiva, bem como a flexibilidade de trabalhar quando lhes convier”.
Os motoristas flex com um sedã em Nova Gales do Sul já ganharam mais, em média, do que a taxa aplicável que entraria em vigor a partir de 1º de março, acrescentou o porta-voz.
A regra do salário mínimo se aplica a todas as empresas que contratam motoristas de entrega casual com carros com peso inferior a duas toneladas, de acordo com a decisão da Comissão de Relações Industriais de Nova Gales do Sul, que foi revisada pela Reuters. A Amazon é a empregadora dominante de motoristas de carros pequenos com milhares de contratados no estado, diz o sindicato.
As ações da empresa de US$ 1,6 trilhão quase dobraram de valor nos últimos dois anos, pois a pandemia do COVID-19 provocou uma corrida às compras online.
Mas enfrentou escrutínio sobre as percepções de que adota uma abordagem não-interveniente para a segurança do trabalhador da linha de frente e as leis trabalhistas nos países onde opera.
No ano passado, a Comissão Federal de Comércio dos EUA ordenou que a Amazon pagasse US$ 61,7 milhões para reembolsar os motoristas da Flex por gorjetas que foi acusada de roubar.
Desde que o Flex foi lançado na Austrália em 2020, os motoristas, que usam seus próprios veículos para entregar dentro do prazo pacotes retirados dos centros de distribuição da Amazon, receberam valores variados definidos pela empresa, pois não são tecnicamente funcionários.
A decisão de sexta-feira da Comissão de Relações Industriais de Nova Gales do Sul confirma que é possível que todos os trabalhadores tenham acesso a direitos e proteções aplicáveis, independentemente do status de emprego, disse o TWU.
“Tendo em conta as alegações e provas das partes, estou convencido de que as variações propostas… resultariam em condições justas e razoáveis para as transportadoras contratadas a quem se aplicam”, escreveu o comissário Damian Sloan na decisão.
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