diretrizes da política de táxi: Este é o aumento máximo que você pode ter que pagar em Ola, Uber passeios – Últimas Notícias

NOVA DELI: É provável que o governo limite aumento de preços por agregadores de táxi como Ola e Uber três vezes a tarifa básica – com os passageiros – e mantém sua comissão em cerca de 20%.

Os preços dos surtos provavelmente ficarão restritos a determinados horários do dia e o número total de horas ou passeios quando for aplicável pode ser limitado, disse um funcionário do governo ciente do desenvolvimento à ET.

"No quesito aumento de preço, é provável que o preço seja três vezes maior do que o preço base, mas é preciso decidir a que horas do dia será aplicada", disse o funcionário.

As novas regras são baseadas no diretrizes de política de táxi preparado por um comitê que foi aceito e emitido pelo ministério do transporte rodoviário e rodovias em 2016. O painel recomendou que fosse permitido que os preços dinâmicos dentro do intervalo correspondessem efetivamente à demanda e ao suprimento.

“Considera-se que a tarifa máxima pode ser permitida até três vezes a tarifa mínima. Para aumentar a disponibilidade de táxis durante o período noturno, o comitê recomenda que a tarifa máxima seja permitida até quatro vezes a tarifa mínima da meia-noite às cinco da manhã ”, afirmou o comitê.

O governo pode permitir que os agregadores mantenham sua parcela de comissão em 20%, enquanto os motoristas recebem os 80% restantes da tarifa.

"Os Estados podem cobrar uma comissão da comissão do agregador, se quiserem", disse o funcionário.

As diretrizes podem exigir que os agregadores estabeleçam um mecanismo de correção de disputas na forma de um número de linha de apoio para que os consumidores registrem reclamações. Até agora, os agregadores de táxi na Índia não têm sido amplamente regulamentados e as diretrizes revisadas ajudarão a definir alguns parâmetros de referência para suas operações.

"Também temos critérios relacionados à limpeza e manutenção dos carros que estão sendo usados ​​pelos agregadores", disse o funcionário.

O comitê formado para revisar essas diretrizes terminou as deliberações e a política está aguardando aprovação final, disse um segundo funcionário.

O governo propôs que os motoristas fossem cobrados caso cancelassem uma corrida sem motivo.

Atualmente, o ônus do cancelamento de viagens geralmente recai sobre o consumidor. "Introduzimos a verificação periódica de selfie durante o dia para garantir que o motorista autorizado esteja dirigindo o táxi", disse o funcionário.

A Lei de Veículos a Motor (Emenda), 2019, definiu agregadores como intermediários digitais que podem ser usados ​​pelos passageiros para se conectar com o remetente para o transporte.

O aumento de preço, quando as tarifas aumentam devido à maior demanda, tem sido um dos maiores pontos problemáticos para os clientes de agregadores de táxi, sem um sistema transparente em vigor.