Construa na Índia, não apenas importe EVs
“Vamos ter confiança em nossa capacidade de construir internamente e também atrair OEMs globais para construir na Índia, não apenas importar. Não seremos o primeiro país a fazer isso ”, tuitou Aggarwal.
De Social
A Tesla está tentando começar a vender seus carros na Índia a partir deste ano. De acordo com um relatório da Reuters, Tesla em uma carta aos ministérios e Niti Aayog disse que reduzir os impostos do governo sobre as importações de carros elétricos totalmente montados para 40% seria mais apropriado.
“O argumento é que, com imposto de importação de 40%, os carros elétricos podem se tornar mais acessíveis, mas o limite ainda é alto o suficiente para obrigar as empresas a fabricar localmente se a demanda aumentar”, disse o relatório.
Ministro da Transporte rodoviário e rodovias Nitin Gadkari disse ter expressado interesse em oferecer incentivos fiscais se a Tesla decidir fazer carros na Índia.
O mercado de VEs de última geração está em sua infância, principalmente devido aos custos mais elevados de propriedade na Índia e instalações insignificantes de carregamento de automóveis em todo o país. “Apenas 5.000 dos 2,4 milhões de carros vendidos na Índia no ano passado eram elétricos e a maioria custava menos de US $ 28.000”, acrescentou o relatório.
Ola está entrando no espaço dos veículos elétricos na Índia com seu Scooter elétrico Ola afirma-se que é o EV de duas rodas de maior alcance da Índia, com alcance de 150 km e velocidade máxima de 100 km / h. A empresa afirmou que Ola Electric scooter já tem reservas de 1 lakh.
O ministro dos Transportes, Nitin Gadkari, disse à Reuters em março que a Índia estaria disposta a oferecer incentivos para garantir que o custo de produção da Tesla no país seja menor do que na China, mas apenas se manufaturar localmente.
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