Como os engenheiros da NXP projetaram um chip automotivo crítico em casa – Últimas Notícias

Não há muitas pessoas em NXP Semiconductors esperavam concluir o projeto de um chip crucial que estava em andamento quando o bloqueio nacional começou em março. Afinal, o design do chip requer muita interação e coordenação cara a cara.

Mas as 60 pessoas que estavam trabalhando no centro de design da empresa em Noida conseguiram e entregaram dentro do prazo. “Tudo nos surpreendeu; descobrimos o potencial humano para trabalhar contra todas as probabilidades ”, diz Sanjay Gupta, vice-presidente e gerente nacional da Índia.

Um chip leva entre 6 meses e 2 anos para ser projetado. E para este chip NXP, 125 pessoas em todo o mundo estavam envolvidas. O projeto estava no último estágio quando a ordem de trabalhar em casa foi emitida, o que significava que os engenheiros agora tinham que se conectar virtualmente para a última etapa.

O chip era aquele que oferece o mais alto nível de segurança para veículos autônomos – o Nível D em o nível de integridade da segurança automotiva (ASIL). O nível D é o mais alto e A o mais baixo, de acordo com os padrões globais ISO.

Sistemas como airbags, freios antibloqueio e direção hidráulica exigem uma classificação ASIL-D, porque os riscos associados à falha são os mais altos. Para que os produtos atinjam esse nível, eles devem estar “além da perfeição”.

Esse chip NXP será usado em vários locais do carro, como o eGearShifter, trava automática da direção, elevação da janela, HVAC, controle de iluminação e sensor de toque. O dispositivo possui redundância incorporada para permitir uma operação segura em caso de falha de alguma função do chip. O chip pode detectar falhas durante a operação do carro e tomar medidas corretivas para evitar mau funcionamento.

“Se você estiver colocando um chip em um motor ou freio, a gravidade do impacto é enorme. Um mau funcionamento do veículo através da eletrônica pode afetar a vida humana. É por isso que este chip também possui uma enorme linha de receita, que seria posta em dúvida se o prazo não fosse cumprido ”, afirma Gupta.

Os chips semicondutores da NXP são usados ​​principalmente nas áreas automotiva, industrial e IoT, pagamentos e infraestrutura. Possui mais de 2.000 engenheiros na Índia e suas instalações em Noida são as segundas maiores do mundo.

Gupta diz que, embora a perda de interação cara a cara tenha sido um desafio, a equipe montou uma sala de guerra virtual, onde todos os membros estavam disponíveis o tempo todo, com mandatos em torno dos quais era necessário trabalhar. As equipes compartilharam a tela e codificaram juntas.

Enquanto o design é feito na Índia, a fabricação é feita na China. “Uma vez fabricado, é como uma máscara que custa muito US $ 50 milhões. Se você possui uma base de dados incorreta no chip, é uma perda irreversível, porque, diferentemente do software, não é possível enviar um patch para corrigi-lo. É todo dinheiro perdido. Então, quando o teste foi realizado com erro zero, era como um bebê nascendo ”, diz Gupta.

De fato, a equipe concluiu a tarefa quase duas semanas antes do previsto, concluindo todas as aprovações e revisões, para garantir que todos os detalhes estivessem de acordo com as especificações.