Como a Mercedes-Benz EV ameaça a Tesla com este novo recorde
De acordo com a montadora, a viagem da Alemanha ao sul da França começou em condições frias e chuvosas e foi realizado em velocidades de estrada regulares, incluindo cruzeiros prolongados em pistas rápidas de até 140 km/hora.
“O estado de carga da bateria na chegada era de cerca de 15%, totalizando uma autonomia restante de cerca de 140 kms, e o consumo médio foi um mínimo recorde de 8,7 kWh por 100 kms”, disse a empresa em comunicado.
O perfil da rota – da auto-estrada às passagens de montanha, incluindo obras rodoviárias – e as condições meteorológicas apresentaram ao Vision EQXX uma grande variedade de desafios.
De acordo com a empresa, o conceito de design leve do VISION EQXX é abrangente – desde os materiais usados até as estruturas biônicas inovadoras que oferecem uma relação potência-peso favorável.
O carro tem um material composto sustentável de fibra de carbono e açúcar usado na parte superior da bateria, que também é usado na Fórmula 1, e o piso traseiro é fabricado com um processo de fundição de alumínio.
A abordagem de design inovador resultou em uma economia de peso de até 20% em comparação com um componente fabricado convencionalmente.
“O EVA é o mais eficiente Mercedes já construído. O programa de tecnologia por trás dele marca um marco no desenvolvimento de veículos elétricos. Ele sustenta nosso objetivo estratégico de liderar em eletricidade'”, disse Ola Kallenius, presidente do conselho de administração do Mercedes-Benz Group AG.
Como o trem de força elétrico gera pouco calor residual graças à sua alta eficiência, o resfriamento passivo é suficiente durante toda a viagem, disse a montadora.
A solução aerodinamicamente altamente eficiente aumenta o alcance em 20 kms.
O VISION EQXX provou inequivocamente o potencial do mundo real de excelente eficiência para veículos elétricos”, disse a empresa.
O Mercedes-Benz EV representa um duro desafio para outros líderes de sedãs elétricos de luxo, incluindo o Porsche Taycan, o Audi E-tron GT e o próximo Tesla Roadster.
A montadora planeja se tornar totalmente elétrica até 2030, estabelecendo uma meta de que metade de suas vendas globais inclua híbridos plug-in e EVs até 2025.
A linha da Mercedes terá nove modelos até o final do ano, incluindo versões eletrificadas de seus veículos Classe E e Classe B.
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