A marca Chrysler de Stellantis deve ficar totalmente elétrica até 2028, diz o presidente-executivo

Chrysler está programada para mostrar o Veículo conceito Airflow no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, oferecendo uma visão da direção do design da marca enquanto ela busca se refazer e aumentar as vendas, disse Chris Feuell em uma entrevista. O plano é que a marca ofereça seu primeiro EV em 2025 e adicionar veículos elétricos adicionais à medida que muda de uma linha com motores movidos a gasolina.

A Chrysler usou pela primeira vez o nome Airflow em um sedan elegante e aerodinâmico em meados da década de 1930.

Stellantis disse em julho passado que planejava investir mais de 30 bilhões de euros (US $ 33,87 bilhões) até 2025 na eletrificação de sua linha de veículos. Alfa Romeo está programado para ser a primeira marca Stellantis na América do Norte a ser totalmente elétrica em 2027.

A empresa, formada em janeiro de 2021 a partir da fusão da montadora ítalo-americana Fiat Chrysler e da francesa PSA, disse que tem como meta mais de 70% das vendas na Europa e mais de 40% nos Estados Unidos para veículos de baixa emissão – seja a bateria ou híbrido elétrico – até 2030.

Ela disse anteriormente que todas as 14 marcas de veículos, incluindo a Chrysler, ofereceriam veículos totalmente eletrificados.

A montadora disse que seus EVs serão construídos em quatro plataformas elétricas e terão autonomia de 500 a 800 km (300 a 500 milhas) com uma única carga. A maioria dos novos veículos da Chrysler será construída na grande plataforma EV, disse Feuell.

Em maio passado, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, disse que cada uma das marcas da empresa receberá financiamento nos próximos 10 anos para provar seu valor.

Feuell, que ingressou na montadora em setembro passado, se recusou a dizer quanto investimento a marca Chrysler receberá, mas disse que a linha se expandirá além do sedã 300 e da minivan Pacifica.

A Chrysler vendeu mais de 115.000 veículos no ano passado nos Estados Unidos, principalmente o 300 e o Pacifica. Isso estava muito longe dos quase 650.000 veículos vendidos em 2005, quando a linha também incluía o carro esporte Crossfire, o carro compacto PT Cruiser e o carro Sebring.

De acordo com a empresa de pesquisa AutoForecast Solutions, a Chrysler encerrará a produção do sedã 300 em dezembro de 2023 e iniciará a produção de um utilitário listado como Airflow em julho de 2024 em sua fábrica em Belvidere, Illinois. A Chrysler não confirmou esses planos.

E os modelos existentes terão remakes destinados a melhorar a experiência do consumidor, incluindo novas configurações de assentos e integração de tecnologia como atualizações de software pelo ar e aplicativos baseados em inteligência artificial, como navegação, assistência de voz, e-commerce e serviços de pagamento, Disse Feuell. A personalização será um elemento chave.

“A Chrysler não foi uma marca em que se investiu nos últimos 10 anos”, disse ela. “Parte da restauração e revitalização da marca tem a ver com o produto, mas também com a experiência do cliente.”

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