Uber: é isso que Uber e Ola estão apostando para impulsionar o crescimento – Últimas Notícias
Isso também ocorre no cenário de ciclistas que procuram opções de viagem mais baratas e rápidas.
“A indústria de carona está em um ponto de inflexão e testemunhou uma desaceleração global. Essas empresas estão buscando novas oportunidades de crescimento e expansão ”, afirmou Jaspal Singh, cofundador da empresa de consultoria em transporte Valoriser Consultants.
As startups de mobilidade na Índia arrecadaram US $ 1,17 bilhão em 56 rodadas nos primeiros nove meses do ano, em comparação com US $ 542 milhões em 61 rodadas durante todo o ano passado, segundo dados compartilhados pelo rastreador da indústria de fundos de risco Tracxn.
Cerca de 70% dos clientes de táxis e aluguéis de duas rodas mudaram de uso de táxi, de acordo com dados compartilhados pela PGA Labs.
"As pessoas estão procurando opções acessíveis de viagem, os táxis de quatro rodas não são acessíveis a uma grande parte da população", disse Aryaman Tandon, diretor da Praxis Global Alliance Research.
Somente no último ano, várias empresas, incluindo Rapido, Quick Ride, Vogo, Bounce e Yulu, entre outras, levantaram capital.
Em 2018, as startups de duas rodas arrecadaram US $ 2,6 bilhões em 67 rodadas em todo o mundo.
Em 2019, esse número chega a US $ 2,1 bilhões em 52 rodadas até a data, indicam dados da Tracxn.
Esse número é exclusivo de pagamentos e inclusão financeira empresas, que também viram um aumento do interesse dos investidores no último ano. A Ola já está presente no negócio de serviços financeiros por meio de sua subsidiária Ola Money.
Os investidores também disseram que, na ausência desses players em movimento rápido para adotar uma nova mobilidade, há uma ameaça de perda para os players menores que estão atendendo a uma necessidade muito maior.
"Algumas dessas empresas de mobilidade (agora com smartphones e acesso à Internet) têm profundidade para se tornar maiores que o mercado de táxis", disse um investidor, concordando com os números de analistas de que, no mercado principal de táxis, tanto Ola quanto Uber Índia estão em a faixa de 4-5% nos últimos um ano e isso provavelmente estagnará no futuro.
Sequoia Capital foi o investidor mais ativo no espaço, apoiando Bounce, LocoNav, Quick Ride, Shuttl e ZoomCar, dados compartilhados pela Tracxn.
No mês passado, a Bounce disse que havia atravessado 10 milhões de viagens de transações em Bangalore.
Para colocar esse número em contexto, o CEO Vivekananda Hallekere disse que players globais como Lime levaram 14 meses para cruzar o marco, enquanto Bird levou aproximadamente 10 meses. "A taxa de adoção do cliente pela Bounce tem sido enorme, o que indica o fato de que há uma grande demanda latente por mobilidade acessível no país", disse ele.
Nos últimos 18 meses, a Ola expandiu e ampliou sua oferta de produtos para serviços elétricos, financeiros, cozinhas na nuvem, táxi de bicicleta, aluguel de bicicletas e opções de auto-condução.
"Alguns desses novos negócios ainda estão em estágio inicial, mas a simples adoção do Ola Auto indica que os mercados adjacentes são muito maiores", disse um executivo da empresa. A Ola Auto já forma grande parte dos passeios de Ola em Bengaluru e agora a mesma equipe está lançando o produto de táxi de bicicleta, acrescentou essa pessoa.
A Uber também reconheceu seu movimento em direção a ser uma plataforma de serviços além do táxi, incluindo grandes apostas em frete, Uber pós-pago, plataforma Uber Health e Uber Eats.
No mês passado, a empresa anunciou que iniciaria suas ofertas de transporte público com acesso a informações em tempo real e instruções de ponta a ponta em seu aplicativo, incluindo as rotas mais rápidas e baratas, no metrô de Delhi.
"A Índia é uma parte fundamental do crescimento da Uber no futuro. É um mercado muito importante para nós, um dos 10 melhores para nós. Continuaremos a investir aqui. As métricas de rentabilidade em nossos negócios aqui estão melhorando ", CEO da Uber Dara Khosrowshahi disse durante sua recente visita à Índia.
“Queremos que o Uber seja o sistema operacional para o seu dia a dia; no entanto, você quer se deslocar pela sua cidade e, o que você precisar, queremos que o Uber seja seu aplicativo preferencial ”, ele havia dito.
A Uber India, em seu último relatório de avaliação, divulgou que o negócio de passeios crescerá apenas 6%.
No entanto, a lucratividade nesses novos negócios virá apenas da disciplina de custos e da alta utilização, apontaram os investidores.
"Ao contrário dos táxis, a base para as margens é muito pequena e a eficiência é fundamental", disse um investidor, admitindo que nenhum dos novos modelos de aluguel de bicicletas ou táxis quebrou a economia da unidade a partir de agora.
"As mais de 12 categorias da Ola para atender a uma variedade de casos de uso de mobilidade em quatro, três e duas rodas e inovações tecnológicas para solucionar os desafios de conectividade, infraestrutura e congestionamento, nos tornaram líderes de mercado em todas as categorias", afirmou a empresa em um comunicado. declaração.
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