Trem de alta velocidade de Lhasa para a cidade tibetana perto de Arunachal para funcionar a partir de junho

O primeiro serviço de trem de alta velocidade do Tibete entre a capital provincial Lhasa e Nyingchi, perto da fronteira com o estado indiano de Arunachal Pradesh, estará operacional no final de junho, disse um alto funcionário oficial da ferrovia chinesa no sábado.

A construção do corredor de trem de alta velocidade de 435 km, também a primeira ferrovia eletrificada na Região Autônoma do Tibete (TAR), ligando as duas cidades começou em 2014, Lu Dongfu, presidente da China State Railway Group Company e um deputado do Povo Nacional Congresso (NPC), disse à margem da sessão anual em curso do parlamento.

A nova conexão ferroviária de alta velocidade faz parte do ambicioso plano da China de expandir a conectividade através do TAR, especialmente ao longo das áreas de fronteira com a Índia.

Nyingchi está localizado a menos de 50 km da fronteira com Arunachal Pradesh.

A China afirma que todo o estado indiano faz parte do sul do Tibete e tem desenvolvido rapidamente a infraestrutura na área remota de Nyingchi, que, como o resto do TAR, não é acessível a jornalistas e diplomatas estrangeiros.

Por exemplo, a China está construindo o trecho Ya’an-Nyingchi da ferrovia Sichuan-Tibete, que terá 1.011 km de extensão e incluirá 26 estações quando concluído – levando a ferrovia chinesa até a fronteira disputada com a Índia.

Em novembro passado, o presidente Xi Jinping identificou o projeto ferroviário Ya’an-Nyingchi como uma medida importante para facilitar o plano do Partido Comunista da China para governar o Tibete na nova era e enfatizou o papel do projeto na salvaguarda da unidade nacional, promovendo a solidariedade étnica e consolidando estabilidade nas zonas fronteiriças.

“O projeto contribuiria significativamente para o desenvolvimento econômico e social da região oeste, especialmente na província de Sichuan e na TAR”, disse Xi em novembro.

A ferrovia Sichuan-Tibete começa em Chengdu, capital da província de Sichuan, viaja por Ya’an e entra no Tibete via Qamdo, encurtando a viagem de Chengdu a Lhasa de 48 horas para 13 horas.

No sábado, falando sobre o primeiro trem de alta velocidade, o funcionário da ferrovia chinês Lu Dongfu disse que o trabalho de colocação dos trilhos foi concluído no final de 2020.

“A ferrovia tem uma velocidade projetada de 160 km / h, de acordo com seu construtor Tibet Railway Construction Co Ltd, uma subsidiária do China State Railway Group”, disse a agência de notícias Xinhua.

“A China pretende estender o comprimento total em operação (de trens de alta velocidade) para cerca de 50.000 km até 2025, contra 37.900 km no final de 2020”, disse Lu.

A rede ferroviária de alta velocidade cobrirá 98% das cidades com mais de 500.000 habitantes, acrescentou.

Os trens Fuxing de auto-desenvolvimento da China agora operam em uma faixa de velocidade de 160 km / h a 350 km / h.

No final do ano passado, 1.036 “Fuxing” ou “unidades elétricas múltiplas” (EMU) percorreram um total de 836 milhões de km e transportaram 827 milhões de passageiros desde 2007, quando o primeiro trem-bala entrou em operação.

De acordo com um projeto nacional, citado pela mídia estatal, a China estenderá o comprimento total de seu sistema ferroviário para 200.000 km e seu sistema ferroviário de alta velocidade para 70.000 km até 2035.