Toyota relata queda de 8% no lucro, já que a escassez de chips continua afetando a indústria

A Toyota divulgou uma queda de 8,1% no lucro do terceiro trimestre fiscal, uma vez que a escassez global de chips de computador e o aumento dos custos das matérias-primas que afetam a indústria atingem a principal montadora do Japão.

O lucro da empresa de outubro a dezembro totalizou 727,9 bilhões de ienes (€ 5,2 bilhões), abaixo dos 791,7 bilhões de ienes (€ 5,6 bilhões) do ano anterior.

A empresa disse que está fazendo o possível para encontrar outros fornecedores de chips para atender à demanda. Custos mais altos de material e energia reduziram a lucratividade, afirmou.

A Toyota manteve sua previsão global de vendas consolidadas de veículos para o ano fiscal, que termina em março, inalterada em 10,4 milhões de veículos. Isso pouco mudaria em relação ao que vendeu no ano fiscal anterior, de 10,38 milhões de veículos.

Ela espera vender mais veículos Toyota e Lexus no Japão, mas vender menos nos EUA e no resto da Ásia, disse.

As vendas trimestrais aumentaram 25%, para 9,75 trilhões de ienes (69 bilhões de euros).

A Toyota disse que, embora seu lucro operacional no Japão tenha aumentado recentemente com as flutuações cambiais, nas quais o iene japonês caiu em relação a outras moedas, isso prejudicou seus lucros nos Estados Unidos e na Europa.

Um iene fraco eleva os ganhos de exportadores japoneses como a Toyota, aumentando o valor de seus ganhos no exterior quando convertidos em ienes. O dólar americano estava sendo negociado a cerca de 115 ienes há um ano, mas agora está em quase 130 ienes.

A Toyota espera obter 2,36 trilhões de ienes (€ 16,8 bilhões) em lucro para o ano fiscal completo, inalterado em relação à previsão anterior. Isso é inferior ao lucro anual de 2,85 trilhões de ienes (20,3 bilhões de euros) do ano anterior.

Akio Toyoda, neto do fundador da empresa, planeja deixar o cargo de presidente-executivo da Toyota e permanecer como presidente do conselho, em um movimento aparentemente destinado a refrescar sua imagem e destacar que está mudando de marcha para uma nova era de veículos elétricos.

O novo executivo-chefe, Koji Sato, está na casa dos 50 anos, jovem para os padrões japoneses de alta administração em empresas tradicionais. Ele tem formação em engenharia e trabalhou na divisão de marcas de luxo Lexus e operações de branding e na Toyota Gazoo Racing Company.

O Sr. Sato conduzirá a mudança da Toyota para veículos mais ecológicos, incluindo carros elétricos e movidos a hidrogênio. As mudanças de pessoal, que começam em 1º de abril, precisam da aprovação dos acionistas, marcada para a próxima assembleia geral.

Como o resto da indústria, a fabricante do sedã Camry, híbrido Prius e modelos de luxo Lexus enfrenta vários desafios, incluindo aumento das taxas de juros, inflação, taxas de câmbio flutuantes e incertezas políticas em todo o mundo.

A indústria automobilística global foi atingida por algum tempo por crises na cadeia de suprimentos devido a interrupções da pandemia.