Tesla recebe intimação do Departamento de Justiça dos EUA sobre carros autônomos

O Departamento de Justiça dos EUA solicitou documentos da Tesla Inc relacionados aos seus recursos de piloto automático e “Full Self-Driving”, de acordo com um documento regulatório.

“Até onde sabemos, nenhuma agência governamental em qualquer investigação em andamento concluiu que qualquer irregularidade ocorreu”, disse a Tesla no documento à Comissão de Valores Mobiliários na terça-feira.

A fabricante de veículos elétricos, com sede em Austin, Texas, alertou que, se o governo decidir prosseguir com a ação de fiscalização, isso poderá ter um efeito material adverso em seus negócios.

Uma mensagem foi deixada pedindo comentários do Departamento de Justiça na terça-feira.

A Tesla já está enfrentando várias investigações da National Highway Traffic Safety Administration por problemas com seus dois sistemas de assistência ao motorista, piloto automático e “Full Self-Driving”.

Apesar de seus nomes, a Tesla diz em seu site que os carros não podem dirigir sozinhos.

Os Teslas que usam “Full Self-Driving” podem navegar pelas estradas em muitos casos, mas especialistas dizem que o sistema pode cometer erros, o que até mesmo o presidente-executivo Elon Musk reconheceu.

“Não estamos dizendo que está pronto para não ter ninguém atrás do volante”, disse ele em outubro.

Os sistemas estão sob investigação da NHTSA desde junho de 2016, quando um motorista que usava o Autopilot morreu depois que seu Tesla passou por baixo de um trailer que cruzou seu caminho na Flórida.

Uma investigação separada sobre os Teslas que estavam usando o piloto automático quando colidiram com veículos de emergência começou em agosto de 2021.

Pelo menos 14 Teslas colidiram com veículos de emergência enquanto usavam o sistema de piloto automático.

Incluindo o acidente na Flórida, a NHTSA enviou investigadores para 35 acidentes de Tesla nos quais sistemas automatizados são suspeitos de serem usados. Dezenove pessoas morreram nesses acidentes, incluindo dois motociclistas.

“Full Self-Driving” começou a ser vendido no final de 2015, e Musk usa o nome desde então. Atualmente, custa 15.000 dólares americanos (cerca de £ 12.100) para ativar o sistema.

Musk disse em 2015 que a empresa teria total autonomia em cerca de três anos.

Em 2019, ele prometeu uma frota de robotáxis autônomos até 2020 e disse no início de 2022 que os carros seriam autônomos naquele ano.

Agora lançamos o FSD Beta para quase todos os clientes nos EUA e Canadá que compraram o FSD (aproximadamente 400k) pic.twitter.com/pMVmQzmyCB

— Tesla (@Tesla) 25 de janeiro de 2023

Desde 2021, a Tesla está testando o “Full Self-Driving” usando proprietários que não foram treinados no sistema, mas são ativamente monitorados pela empresa.

A Tesla disse este mês que 400.000 proprietários estão participando.

Defensores da segurança automotiva e investigadores do governo há muito criticam o sistema de monitoramento da Tesla como inadequado.

Três anos atrás, o National Transportation Safety Board listou o monitoramento inadequado como um fator que contribuiu para um acidente fatal da Tesla em 2018 na Califórnia. O conselho recomendou um sistema melhor, mas disse que a Tesla não respondeu.

A NHTSA observou em documentos que ocorreram vários acidentes de Tesla nos quais os motoristas estavam com as mãos no volante, mas não prestavam atenção.

A agência disse que o piloto automático está sendo usado em áreas onde suas capacidades são limitadas e que muitos motoristas não estão tomando medidas para evitar acidentes, apesar dos avisos do veículo.

Além disso, o National Transportation Safety Board determinou em 2020 que o sistema da Tesla para garantir que os motoristas estejam prestando atenção não é adequado e deve ser limitado a áreas onde possa operar com segurança.

As ações da Tesla caíram 1,3% nas negociações de pré-mercado na terça-feira.