Taiwan diz que resolver a escassez de chips precisa da ajuda da Malásia
Taiwan, como um grande produtor de chips, tem estado na frente e no centro dos esforços para resolver a escassez, que paralisou fábricas de automóveis em todo o mundo.
Em uma entrevista na noite de quinta-feira em seu ministério, Wang disse à Reuters que Taiwan sozinha não poderia resolver o problema porque a cadeia de abastecimento é muito complexa.
“O gargalo na verdade está no sudeste asiático, principalmente na Malásia, porque por um tempo as fábricas ficaram todas fechadas”, disse ela.
O problema era especialmente agudo com o empacotamento de chips automotivos, com empresas da Malásia prestando serviços não oferecidos por empresas taiwanesas, acrescentou Wang.
“Agora o foco é a Malásia retomar a produção o mais rápido possível. Sei que a Malásia começou a restaurar a capacidade de produção no início de setembro, e agora a capacidade de produção voltou a cerca de 80%, então se a capacidade deles puder voltar aos poucos, esse problema pode ser tratada lentamente. “
A Malásia é o lar de fornecedores e fábricas que atendem semicondutor fabricantes como STMicroelectronics e Infineon da Europa, bem como grandes fabricantes de automóveis, incluindo Toyota Motor Corp e Ford Motor Co.
O país é responsável por 13% do empacotamento e teste de chips globais, e 7% do comércio mundial de semicondutores passa pela Malásia, com algum valor agregado nas fábricas locais e salgadinhos sendo combinado com outras peças antes do envio final.
A demanda global por chips da Malásia ainda está superando a oferta depois que um aumento nos casos de COVID-19 interrompeu a produção em um momento em que as montadoras e fabricantes de telefones e equipamentos médicos estão aumentando sua produção, disse um executivo do setor em agosto.
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