Shell enfrenta reação por decisão ‘destrutiva’ de abandonar planos de redução de petróleo

A gigante dos combustíveis fósseis Shell foi acusada de uma decisão “totalmente destrutiva” ao decidir parar de reduzir a quantidade de petróleo que produz até 2030, como parte de um plano que espera aumentar o preço de suas ações.

A empresa abandonou na quarta-feira seu plano de reduzir a produção de petróleo entre 1% e 2% a cada ano desta década.

Ele declarou vitória, dizendo que a meta foi alcançada oito anos antes, depois que vendeu campos de petróleo para outros, que irão extrair esse petróleo em seu lugar.

“Conseguimos essa redução antes do esperado por meio de desinvestimentos direcionados”, disse Zoe Yujnovich, chefe de negócios upstream da Shell, a Wall Street na quarta-feira.

Fazia parte de uma oferta mais ampla do novo presidente-executivo Wael Sawan para aumentar o preço das ações da Shell, prometendo aos mercados que a era dos combustíveis fósseis não acabou, para aumentar os pagamentos aos acionistas e aumentar os lucros.

“Não medimos nossas palavras sobre isso, o mundo está investindo pouco” em petróleo e gás, disse ele logo após o chefe financeiro Sinead Gorman proclamar que “nossas ações estão subvalorizadas”.

Falando em uma sala pintada de branco e dourado na Bolsa de Valores de Nova York, Sawan disse que a volatilidade observada depois que a Rússia invadiu totalmente a Ucrânia mostrou que a produção de petróleo deve permanecer nos níveis atuais.

“Acho que (isso) fala muito sobre a fragilidade do sistema geral e, portanto, o que precisamos fazer é continuar a garantir que, enquanto continuamos a crescer – como devemos – investimentos em baixo carbono … você precisa que esse investimento seja capaz de pelo menos manter (a produção de combustível fóssil) estável, se não crescer”.

A decisão da Shell provocou críticas generalizadas, já que os ativistas verdes alertaram sobre o impacto “destruidor do clima” que poderia ter no planeta.

O grupo de campanha Global Witness estimou que a decisão de declarar vitória na meta de 1-2% significa que a Shell poderia agora produzir uma média de 29 milhões de toneladas extras de carbono por ano – quase tanto quanto a Dinamarca emite anualmente.

A Shell disse à agência de notícias PA que acredita que esses números, baseados em dados dos analistas de energia Rystad, são “absurdos”.

Jonathan Noronha-Gant, ativista sênior da Global Witness, disse: “Os lucros recordes decorrentes da crise energética devem impulsionar o investimento verde.

“Em vez disso, são pagamentos aos acionistas e uma duplicação dos combustíveis fósseis que destroem o clima. Sempre será o lucro sobre as pessoas e o planeta para os poluidores.”

A deputada e co-líder do Partido Verde, Caroline Lucas, disse que a medida é “totalmente destrutiva”.

“Gigantes de combustíveis fósseis como a Shell são criminosos climáticos, poluindo nosso planeta à vontade e obtendo lucros recordes para seus próprios acionistas”, disse ela.

Mark van Baal, fundador do Follow This, um grupo de acionistas que faz campanha para que as empresas sejam mais verdes, disse que a Shell está “em rota de colisão” com o Acordo Climático de Paris de 2015, que exige que as emissões de carbono caiam quase pela metade até 2030.

Em seu dia no mercado de capitais de Nova York, a Shell também deixou claro que não tem vantagem no setor de energia renovável, dizendo que vendeu instalações na Irlanda e na França.

Ela também está ocupada tentando encontrar um comprador para sua fornecedora de energia doméstica Shell Energy no Reino Unido e em outros países.

Em vez disso, a Shell vê parte de seu futuro renovável em lugares onde pode explorar seus negócios tradicionais.

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Por exemplo, usando o benefício de ter milhares de pátios em todo o mundo, a Shell espera aumentar o número de pontos de carregamento de veículos elétricos que possui de 30.000 para 200.000 até o final da década.

Parecia se concentrar principalmente em áreas urbanas, onde os motoristas podem não ter espaço para um carregador em casa.

A empresa também disse que os carros elétricos podem trazer outros benefícios para seus antigos postos de gasolina. O motorista elétrico médio gasta cerca de duas vezes mais em comida e outros itens quando espera o carro carregar.