Scandinavian Airlines pede proteção contra falência nos EUA

A Scandinavian Airlines (SAS) entrou com pedido de falência nos Estados Unidos, alertando que uma paralisação de 1.000 pilotos um dia antes havia colocado em risco o futuro da transportadora.

A medida aumenta a probabilidade de caos nas viagens pela Europa com o início do período de férias de verão.

O grupo sediado em Estocolmo disse que “entrou voluntariamente para o capítulo 11 nos EUA, um processo legal para reestruturação financeira conduzido sob supervisão de um tribunal federal dos EUA”.

O arquivamento do capítulo 11 em Nova York coloca o litígio civil em espera enquanto a empresa reorganiza suas finanças, apelidada de SAS Forward.

A SAS disse que suas operações e programação de voos não serão afetadas pelo anúncio.

O CEO Anko van der Werff disse que a greve acelerou o movimento. “Acho que deixamos muito claro que isso pode acontecer”, disse ele.

“O importante é que se trata de proteção contra falência, não de falência, mas de reconstrução financeira.”

A transportadora disse que está “em discussões bem avançadas com vários credores em potencial … para apoiar suas operações ao longo deste processo supervisionado pelo tribunal”.

O plano de resgate, apresentado em fevereiro, visa garantir a competitividade de longo prazo.

Os pilotos reagiram fortemente à notícia do arquivamento do Capítulo 11. Roger Klokset, chefe do sindicato dos pilotos do SAS, disse que o grupo “estendeu as negociações e a mediação de novembro do ano passado até o dia anterior ao pedido, sem nunca ter a intenção de entrar em acordo com os pilotos do SAS”.

Os pilotos da Dinamarca, Suécia e Noruega saíram na segunda-feira, alegando remuneração e condições de trabalho inadequadas e expressando insatisfação com a decisão da transportadora de contratar novos pilotos para preencher vagas em suas companhias aéreas subsidiárias, SAS Link e SAS Connect, em vez de re- contratar ex-pilotos da empresa demitidos por conta da pandemia.

Van der Werff disse que a greve foi “devastadora para a SAS e coloca o futuro da empresa junto com os empregos de milhares de colegas em jogo”.

Estima-se que a paralisação leve ao cancelamento de aproximadamente 50% de todos os voos programados da SAS, afetando cerca de 30.000 passageiros por dia.

Os voos operados pelo SAS Link, SAS Connect e parceiros externos da SAS não são afetados.

A companhia aérea é de propriedade parcial dos governos da Suécia e da Dinamarca.

Em 2018, a Noruega vendeu sua participação, mas detém dívidas na companhia aérea e disse que pode estar disposta a converter isso em capital.