Scandinavian Airlines entra com pedido de falência nos EUA com a saída de 1.000 pilotos | Noticias do mundo

A Scandinavian Airlines entrou com pedido de falência na terça-feira nos Estados Unidos, alertando que uma paralisação de 1.000 pilotos um dia antes havia colocado o futuro da transportadora em risco.

A medida aumenta a probabilidade de caos nas viagens pela Europa com o início do período de férias de verão.

O grupo de companhias aéreas SAS, sediado em Estocolmo, disse que “entrou voluntariamente para o Capítulo 11 nos EUA, um processo legal para reestruturação financeira conduzido sob supervisão de um tribunal federal dos EUA”.

A apresentação do Capítulo 11 em Nova York coloca o litígio civil em espera enquanto a empresa reorganiza suas finanças.

A SAS disse que suas operações e programação de voos não serão afetadas pelo anúncio.

O CEO Anko van der Werff disse que a greve dos pilotos acelerou o movimento. “Acho que deixamos muito claro que isso pode acontecer”, disse ele.

“O importante é que se trata de proteção contra falência, não de falência, mas de reconstrução financeira”, disse van der Werff.

A transportadora disse que está “em discussões bem avançadas com vários credores em potencial … para apoiar suas operações durante todo esse processo supervisionado pelo tribunal”.

Um plano de resgate apresentado em fevereiro visava garantir a competitividade de longo prazo. As ações da SAS caíram mais de 9%, para 0,56 coroas (US$ 0,05) na terça-feira.

Os pilotos reagiram fortemente à notícia do arquivamento do Capítulo 11. Roger Klokset, chefe do sindicato dos pilotos do SAS, disse que o grupo “estendeu as negociações e a mediação de novembro do ano passado até o dia anterior ao pedido, sem nunca ter a intenção de entrar em acordo com os pilotos do SAS”.

Os pilotos da Dinamarca, Suécia e Noruega saíram na segunda-feira, alegando salários e condições de trabalho inadequados e expressando insatisfação com a decisão da transportadora de contratar novos pilotos para preencher vagas em suas companhias aéreas subsidiárias, SAS Link e SAS Connect, em vez de recontratar ex-pilotos. pilotos que foram demitidos devido à pandemia.

Van der Werff disse que a greve foi “devastadora para a SAS e coloca o futuro da empresa junto com os empregos de milhares de colegas em jogo”.

Estima-se que a paralisação leve ao cancelamento de aproximadamente 50% de todos os voos programados da SAS e impacte cerca de 30.000 passageiros por dia. Os voos operados pelo SAS Link, SAS Connect e parceiros externos da SAS não são afetados.

A companhia aérea é de propriedade parcial dos governos da Suécia e da Dinamarca. Em 2018, a Noruega vendeu sua participação, mas detém dívidas na companhia aérea e disse que pode estar disposta a converter isso em capital.

“No momento, é difícil avaliar a importância do pedido do Capítulo 11 para a duração do ataque dos pilotos”, disse o analista-chefe Jacob Pedersen, do Sydbank da Dinamarca. No entanto, “é duvidoso que isso traga (os pilotos) de volta à mesa de negociações”.

O movimento da SAS “não foi surpreendente”, mas veio “mais rápido do que esperávamos”, disse Pedersen em uma análise. “Embora a SAS esteja agora sob proteção contra falência, não é um feriado de praia para a empresa”.