Que caças e bombas estão a ser usados para atacar locais rebeldes Houthi?
A Força Aérea Real do Reino Unido juntou-se às forças dos EUA no bombardeio de instalações militares usadas pelos rebeldes Houthi no Iêmen pela segunda vez.
Os ataques de segunda-feira foram lançados contra o grupo apoiado pelo Irão depois de terem começado a atacar navios no Mar Vermelho, uma importante rota comercial internacional, e após os bombardeamentos em locais Houthi em 11 de Janeiro.
Quatro Typhoon FGR4 da Força Aérea Real, apoiados por dois navios-tanque Voyager, juntaram-se às forças dos EUA em um ataque contra locais Houthi. A aeronave usou bombas guiadas de precisão Paveway IV para atingir vários alvos em dois locais militares nas proximidades do campo de aviação de Sanaa.
Aqui, a agência de notícias PA analisa os poderosos caças, armas e navios de guerra que os militares do Reino Unido enviaram para a região.
– Tufão FGR4s
Quatro caças RAF Typhoon FGR4 de 52 pés (16 m) de comprimento, apoiados por dois navios-tanque Voyager, juntaram-se às forças dos EUA em um ataque contra locais Houthi no Iêmen.
Os tufões têm envergadura de 36 pés (11 m), aproximadamente o mesmo tamanho que o comprimento de um ônibus de dois andares, podem voar a uma velocidade máxima de Mach 1,8 – quase o dobro da velocidade do som – e têm uma altitude máxima de 55.000 pés.
Os jatos altamente capazes e ágeis estão armados com uma série de armas, incluindo mísseis ar-ar, de acordo com a RAF, e são capazes de atingir vários alvos diferentes.
– Bombas Paveway IV
Os caças foram equipados com bombas de precisão avançadas e de alta precisão, capazes de destruir a maioria dos alvos e minimizar danos colaterais.
O Paveway IV tem quatro partes principais, um sistema de orientação na frente que pode ser reprogramado no ar, uma ogiva de 225 kg no meio, uma cauda para guiar a bomba e um fusível inteligente para controlar como ela detona.
As tripulações aéreas são capazes de escolher o ângulo de impacto e a direção de ataque da bomba de baixo custo e para qualquer clima.
– Viajante
Dois navios-tanque de reabastecimento aéreo de 192 pés (59 m) de comprimento apoiaram os Typhoons.
É equipado com dois pods sob as asas para reabastecer os jatos rápidos em longas distâncias.
A aeronave é um pouco mais lenta que a velocidade do som, tem envergadura de 198 pés (60 m) e pode transportar 111.000 kg de combustível.
– HMS Diamante
No ataque anterior, em 11 de janeiro, o navio de guerra juntou-se a uma força-tarefa liderada pelos EUA chamada Operação Prosperity Guardian, que visa garantir que o Mar Vermelho permaneça seguro para os navios que passam.
Segundo o Ministério da Defesa, a principal função da embarcação é proteger outros navios com defesa aérea utilizando o seu sistema de mísseis antiaéreos Sea Viper e pode detectar ameaças inimigas “ao alcance”.
É quase tão alta quanto a Coluna de Nelson, mas foi projetada para ser “virtualmente impossível” de ser vista pelo inimigo.
Diz-se que a embarcação possui “sensores militares de última geração” e “uma gama de sistemas de armas sofisticados” que a tornam “pronta para detectar e destruir qualquer ameaça aérea, de superfície e subterrânea”.
– HMS Richmond
O navio foi o segundo britânico enviado para o Mar Vermelho depois de ter sido despachado em 9 de janeiro.
A fragata tipo 23 foi projetada para caçar submarinos inimigos, mas desde o fim da Guerra Fria seu papel tornou-se mais variado.
Actualmente, realiza “virtualmente todos os tipos de operações imagináveis”, desde a luta contra o narcotráfico e a antipirataria até ao desmantelamento do tráfico de pessoas e à detenção de criminosos.
–HMS Lancaster
A embarcação foi implantada no Golfo de Omã, perto do continente iraniano, durante o primeiro ataque.
Ele desempenha uma variedade de funções, desde operações de combate às drogas até a proteção de rotas marítimas internacionais.
A embarcação pode ser implantada com um helicóptero de ataque marítimo Wildcat, que o Ministério da Defesa afirma que a torna “ideal para as nossas operações de defesa e segurança mais desafiadoras”.
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