Primeiro trem a hidrogênio do Reino Unido a fazer estreia em testes nas linhas principais

O primeiro trem a hidrogênio do Reino Unido deve fazer sua estreia nos trilhos da linha principal, enquanto o secretário de transporte se prepara para revelar uma iniciativa de tecnologia verde como parte da recuperação do coronavírus.

O ministro Grant Shapps visitará o início dos testes em Warwickshire na quarta-feira, onde a locomotiva movida a hidrogênio será testada na rede principal.

Ao contrário dos trens a diesel, os trens movidos a hidrogênio não emitem gases prejudiciais, em vez disso usam hidrogênio e oxigênio para produzir eletricidade, água e calor.

O Departamento de Transporte (DfT) disse que a tecnologia inovadora estará disponível em 2023 para adaptar os trens em serviço atuais para hidrogênio, ajudando a descarbonizar a rede ferroviária e cumprir a meta de remover veículos exclusivamente a diesel da rede de passageiros até 2040.

O Sr. Shapps disse: “À medida que continuamos em nosso caminho para uma recuperação verde, sabemos que para realmente aproveitar o poder do transporte para melhorar nosso país – e para definir um padrão ouro global – devemos realmente incorporar a mudança.

“É por isso que estou muito feliz que, por meio de nossos planos para reconstruir melhor, estamos adotando a energia do hidrogênio e as formas de transporte mais sustentáveis ​​e verdes que ele trará.

Os testes do trem, conhecido como Hydroflex, foram apoiados com uma doação de £ 750.000 do DfT e seguem quase dois anos de trabalho de desenvolvimento e mais de £ 1 milhão de investimento por Porterbrook, um grande proprietário de material rodante britânico, e a Universidade de Birmingham.

Porterbrook disse que os trens urbanos começarão a ser produzidos à medida que continua trabalhando com a Universidade de Birmingham para desenvolver um módulo movido a hidrogênio e bateria que pode ser instalado embaixo do trem, permitindo mais espaço para os passageiros.

O primeiro trem movido a hidrogênio do Reino Unido – HydroFLEX – está se aproximando da operação comercial como o @bcrre equipe aqui recebeu um novo financiamento do Departamento de Transporte (@transportgovuk)https://t.co/SAO0T3Np5h pic.twitter.com/LWeR0oRwK8

– Uni de Birmingham (@unibirmingham) 18 de junho de 2020

Mary Grant, presidente-executiva da Porterbrook, disse: “Estou muito feliz em poder anunciar nossa intenção de começar a produzir trens Hydroflex, criando o primeiro material rodante bimodal elétrico e movido a hidrogênio do mundo, além de gerar oportunidades significativas para a Cadeia de abastecimento do Reino Unido. ”

O secretário-geral do RMT, Mick Cash, pediu que futuros trens de hidrogênio sejam produzidos no Reino Unido para ajudar na recuperação econômica após o coronavírus.

“Expandir a base de fabricação do Reino Unido para trens de hidrogênio poderia ajudar a apoiar a descarbonização do setor de transporte e nossa recuperação econômica da Covid-19”, disse ele.

“É absolutamente vital que toda a fabricação seja feita no mercado interno.

“O investimento do governo no setor de manufatura ferroviária do Reino Unido criaria novos empregos qualificados e impulsionaria a economia como parte de nossa recuperação econômica verde da Covid-19.”

A Associação de Funcionários Assalariados de Transporte, entretanto, pressionou o Governo para “restabelecer” os seus planos de eletrificação arquivados para as linhas ferroviárias do país, se quiser alcançar uma rede de transporte verde.

Ministros querem trens movidos a diesel fora dos trilhos até 2040 (Andrew Milligan / PA) “>

O DfT tem esperança de que o avanço da ferrovia permitirá que mais meios de transporte adotem o combustível amigo do ambiente.

De seu programa de “hidrogênio para transporte” de £ 23 milhões, £ 6,3 milhões irão financiar uma estação de reabastecimento de hidrogênio verde e 19 veículos movidos a hidrogênio para lixo em Glasgow, uma inovação mundial para o tamanho da frota, de acordo com o departamento.

Um plano mestre, que deve ser publicado em janeiro, abrirá o caminho para explorar como o hidrogênio verde poderia abastecer ônibus, veículos pesados, marítimos e aviões, bem como ferroviários, acrescentou um porta-voz de Whitehall.

Após o desenvolvimento do maior hidrogênio versátil do mundo em Tees Valley, o Secretário de Transporte também anunciou as intenções de transformar a região em um chamado “centro de transporte de hidrogênio”.

Ele reunirá representantes da academia, da indústria e do governo para impulsionar os planos do Reino Unido de abraçar o uso de hidrogênio como combustível alternativo, com a ambição de criar centenas de empregos, confirmou a DfT.