Passageiros do submarino Titan foram chamados de ‘especialistas em missões’ para evitar problemas legais | Noticias do mundo
Os passageiros a bordo do submersível Titan não foram referidos como “passageiros”, mas como “especialistas da missão” para evitar problemas legais se alguém morresse, disse o ex-consultor da OceanGate Rob McCallum ao The New Yorker. Esses clientes supostamente pagaram $ 250.000 por um lugar no Titan.
Mas “não havia passageiros – a palavra ‘passageiro’ nunca foi usada”, disse Rob. Ele acrescentou que não é legal transportar passageiros em um “submersível experimental não classificado” de acordo com os regulamentos dos EUA.
“Você se mete em alguns problemas, aos olhos da lei”, disse Rob. “Mas, se você matar um passageiro, estará em apuros.” A catastrófica implosão do submersível Titan matou o CEO da OceanGate Expeditions, Stockton Rush, o bilionário britânico Hamish Harding, o mergulhador francês Paul Henry Nargeolet e o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho, Suleman.
Anteriormente, as trocas de e-mail entre Stockton e Rob se tornaram virais nas mídias sociais, revelando como o CEO da OceanGate rejeitou as preocupações de segurança levantadas pelo especialista em exploração em alto mar. Na conversa, Rob pediu a Stockton que obtivesse um certificado de segurança para o submersível antes de oferecer caronas aos clientes.
“Você está querendo usar um protótipo de tecnologia não classificada em um lugar muito hostil”, disse Rob a Stockton. “Por mais que eu aprecie o empreendedorismo e a inovação, você está potencialmente colocando toda uma indústria em risco.” Stockton respondeu que sua “abordagem inovadora e focada em engenharia vai contra a ortodoxia submersível – mas essa é a natureza da inovação”.
“Ouvimos gritos infundados de ‘você vai matar alguém’ com muita frequência. Considero isso um sério insulto pessoal”, disse Stockton. Rob escreveu: “Acho que você está potencialmente colocando a si mesmo e a seus clientes em uma situação perigosa dinâmico. Em sua corrida para o Titanic, você está espelhando aquele famoso grito de guerra: ‘Ela é inafundável.’”
Após a tragédia, investigadores da Guarda Costeira dos EUA, do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, do Conselho de Segurança dos Transportes do Canadá, do conselho francês de investigação de acidentes marítimos e do Departamento de Investigação de Acidentes Marítimos do Reino Unido têm trabalhado em estreita colaboração na investigação.
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