Paris vai proibir e-scooters a partir de setembro

Paris proibirá patinetes elétricos a partir de 1º de setembro, disse o prefeito da capital francesa, depois que o público votou para removê-los das ruas. No entanto, os operadores de e-scooters disseram que esperam interromper o plano.

A proibição das patinetes elétricas conquistou 89% dos votos, de acordo com a conta do Twitter da prefeitura, no que foi anunciado como uma rara “consulta pública” que gerou longas filas nas urnas eleitorais em toda a cidade, mas a participação no referendo foi baixa em 7,46 por cento dos eleitores registrados.

A prefeita Anne Hidalgo disse que respeitaria a votação.

“A partir de 1º de setembro, não haverá mais patinetes elétricos para alugar em Paris”, disse ela em entrevista coletiva na noite de domingo.

Os operadores de scooter apontaram para o baixo comparecimento dos eleitores e disseram esperar que Hidalgo buscasse um acordo.

“Continuamos esperançosos de poder continuar trabalhando com o prefeito Hidalgo para adotar regulamentos sensatos em vez de proibir as patinetes elétricas e evitar um retrocesso em Paris”, disse um porta-voz da Lime na segunda-feira.

Um porta-voz de Dott disse que o referendo foi “fortemente impactado por métodos de votação muito restritivos”, o que levou a uma participação extremamente baixa, fortemente voltada para grupos de idade mais avançada.

O ministro dos transportes francês, Clement Beaune, visto como um possível candidato ao cargo de prefeito em 2026, disse na televisão BFM que a votação foi “um grande fracasso democrático”.

Patinetes elétricos acessados ​​por meio de aplicativos de smartphones operam em Paris desde 2018, mas após reclamações sobre sua implantação anárquica, Paris reduziu o número de operadores para três em 2020.

Ele deu a eles um contrato de três anos, exigiu que a velocidade das scooters fosse limitada a 20 km / hora e impôs áreas designadas para estacionamento de scooters, semelhantes às restrições impostas em outras cidades do mundo. Os atuais contratos vão até setembro.

Os operadores ofereceram mais regulamentos, incluindo a verificação de usuários com mais de 18 anos, fixação de placas para que a polícia pudesse identificar infratores de trânsito e introdução de um limite de um passageiro.

Em 2021, 24 pessoas morreram em incidentes relacionados a scooters na França, incluindo uma em Paris. No ano passado, Paris registrou 459 incidentes com e-scooters e veículos similares, três dos quais foram fatais.

“No meu trabalho, vemos muitos acidentes rodoviários causados ​​por patinetes, então realmente vemos os efeitos negativos”, disse a médica geral Audrey Cordier à Reuters depois de votar contra os patinetes.

Alguns eleitores disseram que prefeririam regulamentações mais rígidas em vez de uma proibição total.

“Não quero que os patinetes façam o que quiserem nas calçadas, mas proibi-los não é a prioridade”, disse Pierre Waeckerle. -Reuters