O OEM selecionado para o programa de caças multifunção terá que garantir a transferência de tecnologia, diz o chefe da IAF

Ele disse que a aquisição dos MRFAs aumentará a IAFa força de caça da Força e permitir que ela induza as tecnologias avançadas que a força “deseja urgentemente” para executar seus planos operacionais com mais eficácia.

Os principais concorrentes para o acordo multibilionário incluem o F-21 da Lockheed Martin, BoeingF/A-18 da Dassault Aviation, o Eurofighter Typhoon, a aeronave russa MiG 35 e a gigante aeroespacial sueca Saabjato Gripen.

“Embora todo o processo seja executado de acordo com as disposições do DAP (Procedimento de Aquisição de Defesa) 2020, o OEM selecionado (Fabricante de equipamento original) terá que cumprir nossos requisitos de transferência de tecnologia e fabricação na Índia que aumentariam nossa capacidade de fabricação de aeronaves de combate nativas”, disse o chefe do pessoal aéreo ao PTI em entrevista.

Ele disse que a IAF já recebeu respostas de vários fornecedores ao seu RFI.

“A aquisição do MRFA através da rota Make-in-India aumentará nossa força de caça e nos permitirá introduzir tecnologias avançadas que desejamos urgentemente para executar nossos planos operacionais de forma mais eficaz”, disse o chefe do ar. Marechal Chaudhari disse.

Questionado sobre as preocupações de que a IAF não alcançará a força sancionada de 42 esquadrões de caça nos próximos 10 a 15 anos e se isso afetaria as capacidades de combate da força, ele disse que uma estratégia “em duas frentes” está sendo adotada para manter sua força que envolve a introdução de plataformas de nova geração e modernização da frota existente.

“Várias abordagens estão em andamento sob a iniciativa ‘Make-in-India’ para realizar isso dentro das previsões orçamentárias.

“Melhorias na capacidade tecnológica e aumento da força numérica exigem esforços persistentes e envolvem processos de longa duração com o apoio financeiro necessário”, disse.

O chefe da IAF disse que o desenvolvimento da força deve ser criticamente harmonizado com as ameaças previstas e os gastos financeiros disponíveis para levar em consideração o acúmulo de recursos humanos necessários e infraestrutura de apoio.

O chefe do ar, marechal Chaudhari, disse que a aquisição de 114 jatos sob o projeto MRFA e a aquisição de 83 aeronaves de combate leve (ACV) O Tejas ajudará a IAF a aumentar significativamente suas proezas de combate.

Ele também se referiu ao projeto Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).

A Índia também está trabalhando em um projeto ambicioso de US$ 5 bilhões para desenvolver um jato de combate de penetração profunda de peso médio de quinta geração para reforçar significativamente sua capacidade de poder aéreo.

“A IAF se esforça para aumentar suas capacidades operacionais por meio de induções planejadas de variantes de LCA, MRFA e AMCA de maneira faseada”, disse o chefe do Estado-Maior da Aeronáutica.

“A IAF também percebe a necessidade distinta da introdução de um caça de quinta geração. DRDO (Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa) iniciou o desenvolvimento da aeronave nativa de combate médio avançado (AMCA)”, acrescentou.

O Marechal do Ar Chaudhari disse ainda que a IAF está fornecendo apoio ativo ao DRDO neste programa.

O número de esquadrões da IAF está diminuindo gradualmente devido à eliminação progressiva de aeronaves antigas.

O chefe do Estado-Maior Aéreo disse que a IAF visa aprimorar suas capacidades operacionais por meio da introdução de tecnologia moderna e garantindo melhor capacidade de manutenção e disponibilidade de seus ativos, acrescentando que os próximos anos exigirão treinamento mais rigoroso, regular e realista em guerra de vários domínios.

“Nosso foco em ‘Atmanirbharta’ (autossuficiência) deve promover a indigenização e a inovação em todos os níveis, levando a uma maior autossuficiência”, disse ele.

“A agilidade no pensamento e na ação por meio de estruturas de comando e controle perfeitamente integradas deve nos fornecer maior capacidade de resposta e letalidade”, disse ele.

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