O navio chinês Yuan Wang 5 está explorando uma nova rota marítima da China para a África? | Noticias do mundo

O navio chinês de pesquisa marinha, satélite e mísseis balísticos, Yuan Wang 5, está atualmente mapeando o leito do oceano Índico 2.000 quilômetros (1.100 milhas náuticas) ao sul do Sri Lanka, dando origem à possibilidade de Pequim explorar uma nova rota marítima para a costa leste da África, contornando disputados Estreitos de Malaca, Sunda e Lombok.

De acordo com a informação disponível, o navio de 11.000 toneladas está a entrar no Oceano Índico e seguirá para o seu porto de origem em Xangai através do Estreito de Ombai-Wetar perto de Timor Leste e norte da Austrália.

O navio estratégico tornou-se um ponto de discórdia entre a Índia e a China depois que o primeiro expressou suas preocupações sobre a permissão do navio para atracar no porto de Hambantota pelo regime de Ranil Wickremesinghe.

O porto de Hambantota foi arrendado à China por 99 anos em 2017 pelo então primeiro-ministro Ranil Wickremesinghe em uma dívida por troca de ações, já que o Sri Lanka havia entrado em default no empréstimo chinês. A embarcação deixou Hambantota em 22 de agosto, depois que os cingaleses reabasteceram o navio com alimentos, diesel, óleo e lubrificantes.

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Com os estreitos de Malacca, Sunda e Lombok da Indonésia, todos monitorados pela Índia através de navios e UAVs Predator, pois estão próximos às Ilhas Andamans e Nicobar, especialistas navais acreditam que Yuan Wang 5 pode estar traçando uma nova rota para a África Oriental que não permite a Marinha indiana para exercer influência sobre navios chineses.

A nova rota evitará completamente as rotas marítimas mais curtas de comunicação do mar do Sul da China para o Golfo Pérsico e Golfo de Aden e seguirá uma rota mais longa através do Estreito de Ombai Wetar.

A nova rota permitirá que os navios chineses tenham acesso desimpedido à costa leste da África, onde Pequim investiu fortemente sob a Iniciativa do Cinturão da Rota (BRI) e também estabeleceu uma base em Djibuti. A nova rota será ao sul do Sri Lanka e permitirá fácil acesso a navios chineses a portos como Mombasa no Quênia, Tanzânia e Moçambique.

O mapeamento do leito oceânico também ajuda nas operações antissubmarinas, pois as águas equatoriais são complicadas devido a diferenças significativas entre as temperaturas da superfície e subsuperfície.